第二天一早，袁永春就带着考察团的人离开了。
他们离开之后。
陈凡就开始组织人对顺丰定制的小型无人机进行公关。
因为大型无人机需要另外再建设一个厂房进行生产。
所以暂时陈凡就把所有的精力都集中在小型送快递的无人机上。
由于这个小型送快递无人机的主要想法是陈凡提出来的。
这几天陈凡一直都在无人机研发中心。
一边跟研发团队的其他人讲述自己的想法。
一边跟他们一起研发程序。
这套送快递的程序虽然说起来简单。
但实际上也是很复杂的。
尤其是对于民用小型无人机，王朝还有相关的规定，
小型无人机飞行高度不能超过120米，
微型无人机的飞行高度不能超过五十米。
陈凡他们研发的属于小型无人机。
虽然说一百二十米的高度对于普通人来说已经足够高了。
但大夏王朝人这么多，在起飞和降落的时候。
难免会有人心存恶意或者无聊找事。
都可能会对无人机进行攻击，
或者影响无人机的正常工作。
就像是现在王朝内已经非常普遍的共享单车一样。
明明是一个方便出行的交通工具。
却就是有人要对共享单车进行破坏。
新闻中还报道过，有人直接将共享单车扔河里。
要知道无人机的成本要比共享单车高多了。
所以在防护这方面还是要想办法做好的。
对于这个问题陈凡的解决方案是除了卫星定位之外。
还单独设置了一个系统位置记录功能。
这个功能是系统内自带的，即便是没电也能记录。
另外还设置了一个受到干扰后的报警系统。
只要有人干扰无人机的正常运作就会自动跟运维中心报警。
然后运维中心就可以通过无人机的实时画面对干扰者进行驱赶和留证。
另外还需要一个能够跟智能快递柜连通的系统，
保证无人机能够将货物准确的送进智能快递柜当中。
这些东西说的很简单，
但实际操作起来并不容易。
好在现在无人机研发中心有足够的能力来做这件事。
快到中午的时候，陈凡准备下去吃饭。
在走到一个工位上的时候，
就听到一个人对着电脑说道：“帮我写一个定位矫正程序！”
说完就直接起身离开了。
因为他周围已经没有别人了。
陈凡很好奇他这话是跟谁说的。
于是就走过去看了一下。