鹏港两地的快件速运业务，顺风已经是绝对的行业老大了。粤省境内的省内短途货物运输网也已经初步建立。去年一年，顺风的利润是3200万。今年上半年，顺风的收益预计可以达到1800万。
说起这些，王威还是有点洋洋自得的。他这个人还是有点自傲的，要不是郦新悦全权把顺风交给了他，说不定他真的可能出去单干。
李舜承诺给他的股份，因为郦心悦在漂亮国而没有正式转让。王威也不是太计较的人，也知道李舜两人的承诺肯定会兑现，所以对工作还是很认真尽责的。
王威出生在申城，对这座城市也有着很深的感情。所以这次在申城的布局，他才会亲自过来。李舜听完王威的汇报，就知道他是报喜不报忧。
现在的货运这碗饭，可不是真的这么好吃的。一些港岛的速递还好，和当地是业务不冲突，自然阻力不大。可货运这块就有点麻烦了，受黑白两方面的压制就很严重了。
货运这块，特别是小件包裹，一直被邮政视为自己的禁脔。想动这块蛋糕，肯定会惹得邮政下场，用行政手段强行压制。幸好，顺风和粤省的关系不错。在交了一些管理费后，也就能正常开展业务。
官面上的事还好解决，可社会上的事就复杂了很多。很多地方的货运线路，都被当地的地头蛇或者涉黑分子所把持。面对他们的强横，哪怕当地政府一时都没有办法。
也幸好王威是军人家庭出身，本身就有着一股豪气。自然不怕，动了这些人面前的蛋糕，所带来的反噬。基本每到一个地方，他都会亲自带队和当地势力打上一场。
光李舜知道的：去年一年，王威就带人打了四五次群架，自己也两次进了看守所。虽然每次事后都查明，是顺风公司被逼无奈下的反击。次数多了，难免一些领导会对顺风有想法。
也幸好，顺风公司的两位老板，不是港籍就是澳籍，属于外商独资企业。再加上王威的家族，在粤省还是有一定的人脉关系，事情才没有闹大。
想想堂堂一个公司的经理，带着几百号工人，提着长棒短棍的跟混混在一起打群架。这个画面在领导眼里，也不是什么美好的记忆。
现在才是1995年，距离三通一达的出现还有整整7年多的时间。距离电商的爆发，那更是有十几年的时间，。所以这个时候，没必要玩什么大力出奇迹的招式。
只需要抓好港城速递的基本盘，再巧妙融入到各个城市当中，占好位置就行。现在对于快递行业来说，就是播种期。等到时间到了，自然也就能茁壮成长了。
李舜清楚快递业的发展脉络，可现在的王威却不一定清楚。只是王威的个性比较要强，李舜也就考虑该怎么说法他。