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大多数车友听得云里雾里，搞不清安培是啥概念，但有几个老资格电动车主已经脸色变了。
225安？啥意思？
意思就是——要是真有这麽强的充电桩配合，一块150度的大电池，根本不用半小时就能满血复活！
李天凡盯着屏幕上那条笔直向上的充电曲线，都过去五六分钟了，电流一点没泄，还是那麽高。
这不对劲啊。
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按常理讲，电池电量现在得冲到六成左右了，充电效率早该降下来才对。
毕竟所有快充桩都是这麽设计的，前面快，后面慢。
要不然电芯受不了，容易鼓包丶起火，甚至炸给你看。
可这电池倒好，像没事儿人一样，继续吞着高压大电流。
陈国安这时候又报了个数：「目前充电时间七分钟整，再等十二三分钟，整组电池就能完全充满。」
他顺手一指屏幕上的数据：「大家看，现在显示续航里程700公里，电量66%。
这个数字虽然只是估算，但跟实际表现非常接近。」
这话一出，全场哗然。
才充了三分之二不到，就能跑700公里？
这也太夸张了吧！一般人每天上下班通勤，非一线城市的话，一个月都未必开得出这麽多路程。
李天凡心里直犯嘀咕：这电，真是充进电池里了吗？
该不会是秦帆为了炒作，偷偷改了后台数据吧？
怀疑的人不只他一个。
比如江发贵，打死都不信。
他觉得秦帆的电池怎麽可能比特斯拉还猛？还猛这麽多？
要是真的，那自家哥斯拉的优势直接归零，彻底被掀桌子了。
媒体当然逮住机会就问。
「这充电速度能一直保持到最后吗？」
陈国安回答：「会有小幅波动，但不像普通锂电池那样断崖式下滑。」
「你们敢确定这是真正意义上的固态电池？不会是拿点固态技术概念拼凑出来的『混血』产品吧？」
陈国安一笑：「秦帆科技从来不玩虚的，这是我们实打实干出来的产品，货真价实的固态电池。」
台下顿时吵翻了天。
不少人看完这充电表现，心早就动摇了，已经开始琢磨自己要不要换车。
李天凡忽然插了一句：「既然是固态电池，那里面的电解质应该也是固体状态吧？」
陈国安点头：「没错。」
李天凡追问：「那能不能透露一下，你们用的是哪种材料替代了传统电解液？」
陈国安笑着摆摆手：「您问得很专业，但这属于公司核心机密，恕我不能公开。」
这点李天凡早有预料。
要是真是固态电池，电解质配方别说在动力电池圈多金贵，在整个汽车制造行业都能算王炸级秘密。
一旦外泄，就是天大的麻烦。
恐怕整个秦帆科技内部，知道这配方的也没几个，基本只有顶尖研发团队才能接触。
当然，前提是——这玩意儿真如宣传所说，是固态电池。
这时李天凡注意到，充电时间已超过十二分钟，屏幕上电量显示突破80%，可那根充电电流线依然平得像条高速公路，愣是没往下弯。
要是这一切属实，那就太吓人了。
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