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这种绳结越拉越紧。
除非绳子不结实自己崩断，否则几乎不会松散。
如此捆绑能有效防止木材在风浪中上下错动或左右分离。
完成横向捆扎后，还要在木筏上层，垂直于浮木的方向。
再捆绑三到四根横档木。
这些横档木将跨越所有浮木，将整个木筏紧紧箍成一个整体。
然后分散局部受力，增强结构强度。
横档木的两端同样用锁扣式捆法牢牢固定。
接下来是甲板。
赵为民并不打算铺设完整的木质甲板。
一来太重，二来十分耗材。
只需要用细密的坚韧枝条，紧密地编织在横档木之上。
形成一个有一定弹性的网格状平台就行。
这个平台既能放置物资和人员，重量又轻。
即使有海浪打上来，水也能迅速从网格中流走，避免积存。
可以说是十分的实用了。
最后是至关重要的动力和操控系统，帆和舵。
帆就是比较简易的三角帆了。
用多层棕榈叶或编织的树皮布缝合而成就可以。
帆桁和帆杆需要寻找轻而坚固的长木。
舵则是最难的部分，要用到一块较大的木板和一根坚固的舵杆。
他目光投向了之前淘汰下来的一段质地异常坚硬的暗红色木材，准备用它来尝试制作舵叶。
设计草图反复修改，每一个细节都经过深思熟虑。
赵为民几乎将前世所学和今生所有的荒野经验都倾注其中。
……
几天后，阴干的木材重量明显减轻。
表面也变得更为坚硬。
防腐膏也被木头充分吸收。
赵为民满意地点了点头之后，接下来就可以开始组装了。
组装点肯定是要距离海岸线很近的地方。
沙滩上比较方便木材滚动。
也方便组装好之后的木筏下水。
赵为民与林晚两人合力，用杠杆原理才将无根巨大的原木组合在一起。
间距排列整齐。
在工业发达的地方，处理这么无根木头用时可能还不到十分钟。
然而在这座荒岛上，赵薇米搬运这些木头只想死。
光是把这些木头给组合在一起，就用了一天时间。
当然，这只是下力气的地方。
真正费功夫的地方还得是捆绑工作。
赵为民负责主要的捆绑技术活，林晚则在一旁递送处理好的藤绳以及树皮绳。
并在需要时用力拉紧绳索辅助固定即可。
锁扣式捆法极其耗费绳材和时间。
每一个捆扎点都需要反复缠绕拉紧打结。
等拉好一条绳子之后，赵为民的双手已经开始发酸打抖。
“休息会儿吧。”看他这么辛苦，林晚免不得心疼，“我帮你按按胳膊，放松一下。”
将手中的椰子放下后，赵为民直接躺在了沙滩上，“麻烦了，唉，这段时间我都快麻木了。”
“你才辛苦了。”林晚闻言也叹了口气，“还真是命运弄人，我这辈子都没想过有一天会来到这么一座海岛上，并且在这上面生活半年之久。”
说着，她已经开始帮赵为民按摩起来。
随后她又叹息了一声，“也不知道能不能顺利回家。”
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