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第233章(1 / 2)

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接下来,一架其外观设计极具攻击性和流线型的无人隐身战机出现在了洛林的屏幕上。

这架大型无人战机的机型分类为单座丶双发丶超音速隐身战斗机,采用无尾翼三角翼加鸭翼布局。

前机身采用尖锥形机头,前缘呈双斜切面,用于优化激波结构,支持高马赫数飞行。

原座舱位置更换为智能飞行电脑以及电子设备,与机身平滑融合?无突出框架,降低雷达反射截面与阻力。

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鸭翼位于进气道上方丶主翼前缘前方,采用小展弦比以及55°大后掠角,具备全动式结构,用于提高高迎角机动性和升力矢量辅助。

进气道采用可变DSI技术,无附面层隔道,通过鼓包式压缩面,实现进气气流预压缩与分离控制,显着降低机身死重并提升隐身性能。

为进一步降低雷达反射面积(RCS),进气道为S型埋入式进气道,配备吸收雷达波材料,有效屏蔽发动机压气机叶片的雷达反射面积,实现进气道隐身。

该机推进系统为两台涡喷发动机,发动机喷口均为二元矢量喷口,具备正负20度的偏转能力。

此外,该机尾喷口边缘为锯齿形设计,抑制红外与雷达特徵;同时尾喷管与机身融合,形成保形排气通道。

该机的主翼为中等后掠角三角翼,前缘后掠角为52度,翼根加厚以容纳燃油与起落架;翼尖部分呈切角加微上翘,用以改善滚转响应性能。

该型飞机未设计水平尾翼,依靠鸭翼丶主翼与矢量喷管实现全轴向控制,属于三轴无尾布局。

机身剖面由椭圆形向菱形过渡,有效抑制跨音速波阻。

机身下方设置双侧弹舱,每个弹舱可以容纳3枚中距空空飞弹或一枚重型空地飞弹或是一枚空中云爆弹,弹舱舱门采用嵌入式铰链,关闭时与机身蒙皮平齐。

机翼两侧各有两个重型挂架安装槽位,可以安装可抛弃式挂架,左右两侧靠近机身的两个重型挂架配备燃油接收口可以外挂副油箱。

外侧的两个重型挂架可以配备三联装中距空对空飞弹或是一枚空中云爆弹。

整机采用低可观测性表面处理,包括雷达吸波结构丶蒙皮;无外露天线\/传感器。

同时发动机喷口与冷空气混合腔集成,排气温度经引射冷却降低。

【WF-01超音速无人隐身战机】

【机身全长:17.32米。】

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