枭龙车队在平州站本来很不错的状态，被排位赛中的大雨浇走了。
成风赛后表示，排位赛中如果再多跑一圈，结果或许会更好。
平州站排位赛第三节，两位枭龙车手率先出场做计时圈。但是雨势随着比赛继续而越来越小，赛道状况也变得越来越好。
这意味着较早出场的车手处于劣势，而较晚出场的车手更容易做出好成绩。
最终，擅长雨战的成风仅仅取得排位赛第八名。魏魄的退后5位受罚将让成风发车位升高一位，列第七。
成风赛后对媒体说道：“我们率先完成了最后一个计时圈，但是在那之后赛道状况变得越来越好了。其他的车手们能够在我们之后做出更快的时间。”
“赛道正在逐渐变干，所以如果我们要是再多跑一圈的话可能会更好。但是当时我们感觉就像是在冰面上驾驶。”
另一位枭龙车手段天才排位赛第七，正赛将在第六位发车。
龙浩在一级方程式平州站的雨中排位中夺得了个人职业生涯中的第21个杆位，不过尽管如此，他仍认为大秦汽车联合会决定在这样环境下比赛，已经到了极限。
一级方程式平州站排位自第二节排位赛起雨越下越大，到后程完全是大雨倾盆。
在第二节排位赛结束后第三节排位赛开始之前，锦城人曾在无线电中对雷之神车队说，他认为积水严重的路况不适合继续比赛了。
然而尽管如此，大秦汽车联合会赛事总监查廷淮仍决定让第三节排位赛按照原计划进行。
后来的事情大家都知道，随着比赛的推进，雨势略有缓和，龙浩最终在大雨中以1分40秒621的成绩力压群雄夺得杆位。
“我认为当时的赛道条件依旧是非常濒临极限的，这对所有人都是一样的。我认为有些时候，在比赛进行前对赛道状况检查一下是必要的。”龙浩在赛后的新闻发布会上说道。
“第三节排位赛阶段，我相信进入6号弯没有谁会轻松。路面有大量的积水，我们的速度高达280、290公里/小时，所以……
但是你知道我们所有一切都运行的非常好，当遇到这样积水严重的位置，我们就略微松掉一点点油门，赛道的后半段是好的。“
龙浩表示，当比赛安全的结束后他松了口气。
“在这样的环境下，到处都充满了惊险，并无乐趣可言。当你遇到这样的比赛状况时，要跑出干净的一圈是非常难的。
这完全就是在考验谁能坚持到最后。所有你需要做的就是完成比赛，然后看你最后能拿到怎样的成绩。但不管你处在怎样的位置，你都会感到开心，因为你坚持到了最后。”
龙浩对于车队在第三节排位赛的中途召他进站更换轮胎大嘉赞扬，锦城人认为这帮助了他最终挑战杆位成功。
“我同时认为我们在第三节排位赛中做出了正确的进站选择，在最后时刻换上了一套全新的雨胎。这在当时赛道路况略有改善的情况下，对我提高圈速带来了巨大的帮助。”