检验枭龙赛车升级后长距离作战能力 真正迎来了。
枭龙赛车优势并不是绝对的，想要在今天登顶成风难道不小。
五盏红灯熄灭之前，银箭车手马龙在发车格趴窝，大秦汽车联合会赛事总监查廷淮下令取消发车程序，再做一遍，一级方程式六冠王的赛车被移至维修站起步。
马龙的坏运气再次发作。
结束第二次暖胎圈后，真正的比赛终于开始了！
成风发车非常激进，从外线冲刺率先杀进一号弯成功守住领先位置。
罗曼庭这次没再犯错，稳住第二，身后的安塞特紧贴过来之后在一号弯前走到外线想要攻击罗曼庭。
罗曼庭紧守赛车线路没有理会安塞特的攻击，对于安塞特并排进弯没有慌乱，保持住了赛车节奏。
安塞特在一号弯中锁死轮胎后冒出一阵小白烟，出弯后的加速反倒不如罗曼庭。
第四的段天才凭借更快的出弯速度超越安塞特升至第三，新科世界冠军掉至第四。
排在他身后的是另外一位两届世界冠军龙浩，龙浩在二号弯走外线超越宁威升至第五。
起步最成功的当属魏魄，建州人一口气从11位晋升至第7。
第八～第十分别是：秦逍遥，韦博世和道建树。
第三圈，可调尾翼可以使用。
成风在领跑位置跑的非常松弛，他必须在第一阶段跑出更多优势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段发力。
宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈速并不慢。
维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区超速被罚再次通过维修站。
4圈之后，他已经落后2圈。
低速弯过多使得栖霞赛道并不好超车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。
这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈速。