罗世博和段天才的赛车直至第九9圈才被清理完成，黄旗也直至此时才解除。
第13圈，成风、罗曼庭、道建树和马龙率先拉开了第一轮进站的序幕。全部采用相同的策略，超软换软。
1圈之后，魏魄，韦博世和宁威分别从第二，第五和第六的位置执行1停。同样是将轮胎从超软换为软胎。无人换胎出现失误。
第15圈，安塞特和龙浩同时进站，返回赛道保持原位不变。
与往常一样，铜爵车队的“保胎王”是前十的车手中，最晚进站的，
彭赛奥第18圈进站，并且采用了和众人不同的策略，沿用超软，但他并未从中得到任何好处，彭赛奥返回赛道跌至14位。
前十的排序在完成一停后刷新为：安塞特，魏魄，龙浩，成风，韦博世，宁威，道建树，罗曼庭，陆达凯和马龙，除了陆达凯杀入积分区外，无任何变化。
成风的轮胎在返回赛道后快速出现退化，在第21圈被雷之神车手韦博世超越，丢掉第四位。
随后又遭到宁威的纠缠，但四冠王誓死扞卫位置，没让宁威过去。
第27圈，轮胎不支的成风第一个决定二停，换上另一套软胎。
枭龙维修区再次搞事因右前胎更换损失时间，返回赛道跌至第八，四冠王的比赛变得越来越艰难。
第31圈，罗曼庭从第七位二停，一圈之后魏魄，道建树和马龙进站，四人全部沿用软胎。
罗曼庭在这轮进站后超越了道建树，升至第六，完成了他此前在赛道上没有完成的任务。
龙浩，安塞特，韦博世和宁威依次在34～37圈完成第二次进站，至此，前十第二轮进站完成。
安塞特依旧领跑，第二名～第十的排序更新为：魏魄，龙浩，韦博世，宁威，成风，罗曼庭，道建树，陆达凯和尔维尼。
马龙跌至第12位。
第40圈，罗曼庭在3号弯尝试超越成风的过程中跑大，二人遭身后的道建树一并超越。
第43圈，轮胎快速退化的成风决定第三次进站，成风这次换上了一套超软，返回赛道名次进一步跌至第十。
他也是前十的车手中，唯一采用3停的车手。
安塞特在整个结束阶段，以接近10秒的优势舒服的领跑。
虽然车队一度提醒他保护轮胎，但这只不过被认为是让他略微控制速度而已，安塞特最终毫无悬念的将冠军拿下，这同时也意味着他现在已升至积分榜首。