而运气也没在四冠王这边，因为就在其换胎后不久，由于安秦的赛车引擎着火冒烟，并且还在最后一个减速弯前的赛道部分倒溜，引致安全车出动。
虽然就圈数而言，尚未进入到正常的进站窗口，位列前四的安塞特、罗曼庭、宁威和龙浩，包括后面的不少车手都就势完成了二停。
比赛在第30圈宣告重新开始。此时的看点变成了，除了龙浩、段天才、道建树这些只用了中性胎的车手肯定还要有一次进站，安塞特和奔麟的两位还会不会进站？
在安全车离开后的若干圈，安塞特、罗曼庭和宁威始终处于紧咬状态，
直到第40圈，罗曼庭率先进站，红虎也立刻给出回应，安塞特一圈后如法炮制并成功抢在罗曼庭身前。
与此同时，安塞特的动能回收系统似乎遇到了麻烦。
由于龙浩势必还要再进站更换软胎，最后的焦点便是宁威会不会用这套中性胎坚持到冲线。
因为安塞特在超成风的过程中损失了一些时间，第49圈时，宁威尚领先安塞特有13秒多，就连霍诺安都在赛后表示，他以为宁威不会再进站了。
所以，在比赛还剩下十圈时宁威选择进站，想必出乎了不少人的预料。
哪怕出站后他落后队友罗曼庭和安塞特的差距并不算太多，哪怕他换上的是速度更快的软胎，哪怕罗曼庭一再被车队“提醒”队友用的是软胎，并在还剩下5圈时把宁威让了过去，
但是当宁威追得安塞特还剩下1秒多的差距时，其赛车的轮胎也已经过了最佳状态，最终只能以第二完赛。
赛后宁威提及比赛中他的TR出了问题，导致他跟车队沟通不畅，否则……也许会有不一样的结果也说不定。
最后同样换上软胎的龙浩也是没能超掉罗曼庭，位列第4，意味着积分榜上与安塞特的分差再次被拉大。
而开局不利运气也不咋地的成风最后一圈过掉段天才上到第5，尽管如此，轮胎的不给力让成风显然高兴不起来，因为其队友罗世博也遇到了类似问题(平州人最终排名第9)。
得益于安全车出动的魏魄则拿到一个第7。枭龙的两部赛车虽然策略不同，同样都有积分进账，段天才第6，彭赛奥第8，道建树位居第10。
虽然平州大奖赛的轮胎只是过渡型，到了镇州站路耐还会推出全新轮胎，但是依据本站的情况来看，轮胎的改变对红虎显然有利。