成风一个人作为第一集团，应东流、林宇正是第二集团，张拓为和唐玉行是第三集团，霍翰飞、欧米翰是第四集团，展立轩、荆哲言等人是第四集团。
比赛还有二十五圈，成风现在要做的是保持目标圈速的同时尽量节省轮胎，延长自己的进站窗口。
最好是能够等其他车手都进站后最后一个进站，这样就能够确保万无一失。
后面的缠斗还在继续，成风与后车的距离越拉越大，比赛来到第十六圈的时候终于有赛车开始进站了。
第一个进站的赛车是成风的队友张拓为，软胎起跑的车手现在轮胎衰竭的很厉害了。
鹿城赛道不愧为轮胎杀手，除了成风其他软胎起跑的赛车都开始掉速度了。
张拓为接受车队的指令先一步进站换胎是因为他现在距离前车两秒的差距，说不定能够用先进站换上新的中性胎后，利用轮胎的优势超掉前方的车手。
伴随着张拓为的进站，排在第二名的应东流也在第十七圈进站，出站之后刚好位于张拓为的前面，但是两人的差距仅仅只有一秒之隔。
林宇正、唐玉行及后面的一大票车手都在第十八圈进站，整个维修区一下变得热闹了起来。
此时赛场上除了成风也就剩下第一圈进站的乔兴没有进站了，没有进站的乔兴凭借着中性胎的耐磨性之前在赛道上连续超越了多部赛车，等这次大进站之后一下子来到了第十一位。
林宇正出站的时候已经落到了第四名，距离张拓为1.5秒的距离，张拓为先进站的战术成功翻掉了一位车手，但是两人最后的成绩恐怕还是要在赛道上见真章。
成风等到后面的车手都进站了，在第十九圈的时候才在车队的指令下稳稳妥妥的进站换上了中性胎，出站的时候还领先了应东流九秒之多。
“名腾车队这一站的战术成功的帮助张拓为跃升到了第三位，比赛开始的时候张拓为还掉了一个位置，现在已经是上升了四个位置了。”
“我估计成风的压车也是有战术安排，两个车手同时收到奇怪的无线电指令，估计是在赛前约定好的战术。”
“这次名腾车队的战术十分亮眼，看来这一站名腾车队要收获一个大积分了，落后的车队和车手就更难追近了。”
比赛来到二十二圈的时候，处在第四位的林宇正在二号弯将张拓为硬生生超掉。
第三名失而复得对于林宇正来说还不是极限，距离前面的应东流只有两秒的差距。
而张拓为被超掉之后就好像失去了精气神一样，再也没能跟上林宇正和应东流的脚步。
林宇正用了三圈就跟上了应东流，距离应东流的赛车也只有0.5秒的差距，频频的探头运用“后视镜”战术影响应东流的防守注意力。