“现在是非常混乱的。每一个人都在等着看龙浩最终会去哪里。在那之前，我们唯一能做的就是等待。”蜚立的经纪人在接受采访时说道。
“我们已经谈过不少。但是在现阶段，每一个人都在等着看龙浩是否会离开枭龙。在他离开之前，我们无法预测任何事情。我们将看哪里还有可利用的空位。现在，我们只有等。”蜚立的经纪人重复着相同的意思。
神龙车手诸浪军认为，龙浩和韩星爵也应该随枭龙车队被逐出今年的一级方程式世锦赛。而他的队友苏之以的观点截然相反。
“窃密案很难断定。你永远也不会知道在车队内部到底发生了什么。”瀛州大奖赛前，诸浪军对媒体说道。
“但是如果你取消了车队的资格就也应该同时取消车手的资格，因为他们涉及车队的工作。从我个人来看这件事很难判断，所以我也不想说太多。这是一级方程式的耻辱。这项运动在全世界范围内遭到了窃密案的打击。”
诸浪军的队友苏之以怀疑，名列积分榜前两位的枭龙车手应该是得到了一些不公正的优势。
“在这件事上保证诚实非常难。在某些领域他们肯定获得了某些信息。”苏之以说道。“但无论是枭龙车队还是枭龙车手，我认为无法弄清处他们究竟获得了什么。”
不过苏之以的结论与队友相反。“我认为不处罚车手是正确的。因为车手们并没有真正介入到赛车的发展当中。”苏之以说道。
“这(处罚车手)不公平。这件事一直在争论，但是我认为世锦赛形势就应该是现在这样。”
“四年前我在北极星车队的时候。有场比赛我获得第三名，但是刹车盘的测量上出现一些错误，于是我的第三名被取消了。刹车盘的尺寸大了，但是只比规定多了3毫米。我的意思是，这种事件中车手做错了什么？”苏之以最后说道。
东海赛道阔别大奖赛三十年之后重新回到一级方程式赛历上。从2209年开始，它将和剑鱼赛道交替举办瀛州大奖赛。
这条赛道的主要特点是什么？
原来赛道的总体特点得以保留，有一级方程式赛道中最长的一条直道，约1.5公里，颇为壮观，它连接着几个较为简单的弯道。
还增添了几个弯道来鼓励超车，使比赛更为精彩。主要的变化在赛道末端，增加了几个慢弯以降低进入主直道的速度。主直道由于车的动力在冲向一号弯的右拐时减低，带来了滑流机会。