正如媒体描述的那样，也许现在的雷之神更可以放下所有的压力放手一搏，即便成风最终没能赢得今年的车手冠军，雷之神也不必背上任何心理负担。
“在车队重组后的第一年，许多人以为我们会走下坡路，但我们取得了167个积分，7场比赛的胜利，8个杆位，并且已经取得了车队历史上第15个车队冠军，这足以让我们感到骄傲。
我们有两个很好的车手，这个赛季显示，他们能在一起很好地工作，并且在必要的时候懂得将车队的利益放在第一位。”纳明索说。
10月5日，名腾汽车宣布其一级方程式车队正式移交给由竺州富翁领导的一个名为一极的财团。
名腾公司在声明中写到：“今天，在签署官方文件后，名腾一级方程式车队的经营权已经移交至新的主人：一极”
为了得到名腾一级方程式车队，一极财团最终向名腾公司支付了近三亿元。名腾表示将对公司进行战略分析并完成资金的重组。
神龙车队在中海站首日取得了积极的结果，诸浪军以1分37秒515的圈速名列第五，苏之以1分37秒524位居第七。神龙车队在上午首次练习后为赛车更换了底板，看起来效果明显。
诸浪军赛后表示：今天进展顺利。我们完成了轮胎测试和赛车设置工作。赛车的长距离性能很稳定，但是平衡方面还有些问题。
所以我们需要通过分析数据来找到更多的抓地力和速度。我们已经很久未获得积分了，所以这个周末我们必须尽可能的努力推进。
苏之以赛后表示：没有出现任何问题，我们可以按照计划完成所有测试。赛道非常滑，但是我对我们的工作感到满意。
这是我在神龙车队的倒数第二场比赛，但这并不意味着我的进取心会受到任何影响。我们会继续向前，直到赛季结束。
奔雷车队的蜚立和欧米翰，分别在第一次练习中排在第八和第十一位。第二次练习洛城人跌至第十，欧米翰在则没有变化。
蜚立在比赛结束后这样说道：“对我而言这是一个非常典型的周五。今天早上赛道非常脏，花了一定的时间才逐渐被“清理”干净，不过在第二次练习的结束阶段情况相当好。赛车方面，其平衡性不太一致，总体抓地力较差。
“但是我们知道今晚的工作方向，以改善赛车的状况。关于两种配方的轮胎，他们的长距离和短距离表现均很相似。”蜚立接着说道。
欧米翰在对比赛总结时发表了相同的看法：“尽管我在第二阶段的练习中遇到了问题，但我仍认为这是相当积极的一天。