十月五日晚，大秦汽车联合会干事经过短暂的询问后最终宣布韩星爵无罪，没有处罚。同时安赛特原有的退后十位处罚也被取消。
已经被罚在中海站退后十位发车的安赛特获得赦免，大秦汽车联合会接受了乐狮提出的上诉。
声明中写到：“听过所有涉及人员的解释，看过东海赛道的视频和新获得的视频，车手和车队经理们表达了明确的观点即东海赛道的比赛天气条件极差，比安全车带队开始比赛时的情况还要差。
因为这些观点，干事对认为这种通常用于危险驾驶的处罚不合适此情形的上诉表示接受。因此，干事们取消对安赛特的处罚。
此事件中韩星爵的情况同样考虑了他，他的车队经理，尤其是其他当事人提供的证据，对他没有处罚。”
韩星爵没有受到处罚，意味着目前以十二分领跑车手积分榜的他极有可能成为一级方程式历史上最年轻世界冠军。
韩星爵表示，瀛州站争议的平息将使他的精力重新集中在夺取世界冠军上。“我很高兴干事们做出这个决定，我将集中精力跑好余下的比赛。”
单能盛昨天有点不高兴，因为龙浩前天在新闻发布会上对一个问题的拒绝回答实际上给了所有记者一个明确的答案。
“龙浩，你在瀛州站的排位赛比韩星爵慢，你有没有想过，这是枭龙车队偏向韩星爵的结果，比如他们对赛车的设置更偏向于韩星爵？”
听到这个问题时，龙浩沉默了，随即，锦城人回答道：“这个问题太难了，我不想回答。”
但这句“不想回答”在所有记者看来已经是一个明确的回答——龙浩是那么想的，或者至少龙浩的确怀疑枭龙车队这样做了。
对于这种猜测，单能盛坚决否认。“在我们(指和龙浩)的合同里，有许多有关平等的条款……我们过去从来没有，现在也没有，将来更不会偏向任何一名车手。”单能盛说。
随后他含蓄地指责了龙浩在新闻发布会上不恰当的回答，“我显然很失望，有人明明知道一切真相，却没有公开、直接地对这样的问题做出正确的回答。”
而龙浩显然不同意这种说法：“不可能存在绝对的公平，在一级方程式里，不可能同时存在两种战术，两种设置，对两辆赛车都是最好的。有时候我占据优势，有时候韩星爵有优势，这很正常。”