一个小时左右，韦博世换回较硬的轮胎，圈速又提高了千分之一秒。而继续使用超软胎的宁威也提高了圈速，世界冠军最新的成绩恰恰落后韦博世千分之一秒。
距离练习赛结束还有不到二十分钟，宁威闪电进站换回软胎继续上路。
此时排在成绩榜第三名的是驾驶神龙赛车的张拓为，再后面才分别是成风、昆海轲和欧米翰。
倒计时十分钟，两部枭龙赛车同时换上超软胎进行冲刺。此时赛道上形成枭龙超软胎与雷之神软胎之间的对决。
率先取得突破的不是两强，而是龙浩，锦城人使用超软胎做出1分39秒497的最快圈速。
第二个好成绩来自驾驶云秦赛车的段天才，他仅落后龙浩不到0.1秒。
宁威在最后一圈做出更快的1分39秒477，取得中洲大奖赛周五练习赛的头名。龙浩和段天才分别排名第二、第三，但是两人的圈速落差都没有超过0.1秒。
韦博世、成风和欧米翰分居第四到第六名。
红虎车队在中洲大奖赛开局不利。两位车手上午成绩垫底，第二次练习有所提高，但是魏魄和王浩恒都没有进入前十名。
乐狮的表现则完全相反，首次练习赛车表现惊艳，但是到了下午速度下滑明显。四位车手都对崭新的西仑街道赛道表示非常认可。
“他们做得很出色，赛道设施非常棒。”魏魄说道。
“我们没有达到预期的速度，我们还需要做更多。第一次练习赛都是在尝试，我们通过第二次练习提高了很多。
我们已经收集到了很多数据供今晚分析，争取在明天取得一个好的发车位。”
据了解两部红虎赛车都遇到了刹车系统的问题，但是两位车手赛后都没有提及。王浩恒把更多的注意力集中到了赛道状况上。
“赛道很好。”王浩恒说道。
“这是典型的街道赛，轮胎橡胶的聚集速度非常快，一旦你驶出线路就会丧失很多抓地力。这不是一条普通的赛道，所以比赛中任何人拐弯拐大的话都会对比赛带来很大变数。
今天上午情况不好，但是我们在下午取得了一些提高。等着看明天会发生什么吧。”
与老大哥红虎车队相比，乐狮今天的首演堪称惊艳。
安赛特在第一次练习中排名榜首一鸣惊人，戴尔的成绩也很快。但是两位车手在第二次练习中下滑明显，两位车手排名迭出前15名。