前几站比赛排位成绩不甚理想的费酷德获得了排位赛的第八名。
乐狮在西仑大奖赛获得历史最佳排位：两位车手首次同时进入第三节，安赛特最终排位第六也是其个人最好成绩。
乐狮赛后官方新闻稿的标题就是《历史最佳排位》。
“这是我的最好成绩，所以我很高兴。”安赛特在车队赛后官方新闻稿中说道。
安赛特此前的排位赛最好成绩是第七名，那是在他所参加的首场一级方程式比赛中获得的，不过那次他驾驶的可是绝影绝影07赛车。
“对我们来说这是美妙的一天。昨天晚上我们做了一些改变，结果今天全部奏效。车队在数据分析工作中非常努力。我们没有料到会在这里跑得这么好。”
安赛特指出，他在最后一个计时圈本来还可以跑得更快。
“我在最后一圈的十二号弯出现了一个失误，刹车的时候锁死了后轮。”安赛特说道。
“现在我们必须脚踏实地，因为比赛中还有更多的路程等待着我们。我期待着明天的比赛，我相信我们可以获得积分。”
戴尔虽然也取得了个人最好成绩，但是戴尔认为自己本应该做得更好。
“结果不坏。但是我在使用超软胎时候的抓地力问题还是没有解决。所以我们还需要继续为此工作。”
“在一条新赛道上，有些大车队做得正确，有些做得不对，今天我们已经发挥出了赛车的全部。现在是轮到我在正式比赛中展示全部的时候了。”戴尔最后说。
练习赛中曾表现不错的龙浩在排位时没有通过第二节，最终排在第12位发车。队友皮文斌名列第15。
展望明天的正赛时龙浩坦言会寄望于“意外情况”出现，譬如安全车。
“很显然排位赛的结果令人失望，我本来以为能好很多。这样一来明天的正赛肯定会困难一些，但在这种街道赛道上任何事都有可能。”
龙浩表示将和车队一起制定正赛战术，“所有的因素都要考虑进去，譬如安全车的出现，因为这种可能性很大。”
同样对排位赛不能满意的皮文斌也认为这样的结果没能正确反映出车队的实力，他表示将“准备采用激进的战术争取提高名次”。
枭龙两位车手一个第二，一个第六，在中洲大奖赛排位赛中的表现算是及格。