宁威的车况极佳，过弯极其顺滑，凭借首轮试跑作出的1分20秒649一直将成绩单榜首位置霸占到比赛结束。
但韦博世的赛车调校似乎存在问题，在比赛的过程中，韦博世三次不同弯道上出现严重的失误，其中一次冲入缓冲区，两次发生严重横滑。
不过尽管如此，他的单圈成绩仍比其它车队的车手快上半秒。
按照常规，各队周五练习的任务都是评估轮胎并寻找最优调校。
本次练习几乎所有车队都是选用的硬胎，估计对软配方轮胎的评估要等到下午。但情况不是绝对的，龙浩的第二次试跑竟然测试了大雨胎，但圈数很少。
奔雷在本站比赛前对赛车进行了大幅度的改进，本轮练习结束时龙浩和队友皮文斌分别排在第六和第七位，这似乎是一个不错的信号，但现在下结论仍为时尚早！
最终雷之神以领先半秒的优势包揽了成绩单的前两位，宁威和韦博世的单圈成绩分别为1分20秒649和1分20秒699。排在第三位的是枭龙车手成风。主场作战的两届世界冠军龙浩位居第六。
一级方程式锦城人站的第二次练习将在2个半小时之后继续进行。
第二次练习开始时气温上升到二十四度，赛道温度逼近了四十度。如果不出所料，周日的正赛将在这样的天气状况下进行，这意味着本次练习的数据对于实战是非常具有参考性的。
本次练习的“比赛模式”因此发生了很大变化，各队都不再是早上那种“一圈进站”的跑法。另外，和之前的预期一样，本次练习车队开始陆续测试软配方的一种轮胎。
在首次练习中处于统治地位的雷之神，前半个小时只有宁威出去跑了八圈。韦博世在比赛已过三分之一才登场。
枭龙方面的情况类似，成风在前三十分钟出去跑了两轮。卫冕冠军和诸浪军今晨一样，在十号出现严重的驾驶失误，他的赛车在弯心来了个180度的掉头。
卫冕冠军的队友欧米翰，比赛过了四十分钟仍在维修站待着，不知道出了什么状况。电视画面偶尔扫到他同枭龙的一位工程师在车队指挥亭上比划着什么。
实际上前半程比赛是非常让人“费解”的，尽管不论是天气还是赛道状况都更利于赛车性能的发挥，而且多数人用的是软胎，但最快成绩竟是费斯切拉作出的1分22秒383。
这和宁威早上的1:20.649慢了接近2秒，对此的唯一解释时，所有车队都在模拟正赛的载油量。