周日的正赛欧米翰在第一弯道和宁威发生接触导致轮胎刺破，丧失了取得佳绩的机会，最终以十二名完赛。
“事后说这样的话很容易！但我认为欧米翰在排位赛中搭载相当数量的燃油的情况下仍做了梦幻的工作——他能够在比赛中将其充分利用。我从未见他像这次这样失望过。”
“他真的感觉他能赢这场比赛。如果比赛成功，我认为他知道他拥有夺冠的可能，结果却离他而去，非常遗憾！我告诉欧米翰，他失望是绝对正确的。
但另一方面，如果他没有做出这么出色的工作、将他推向那样的位置(指拥有获胜机会的位置)，他就不会如此的失望。
他将自己摆在了要赢比赛的位置上。今年和在未来的比赛中，他会赢得，他真的值得获得冠军。”马惠特说道。
马惠特同时对成风今天的表现也是赞不绝口，声称这是成风今年最棒的一场比赛。
“这是今年最棒的一场。我的记性不好，我不想做任何比较。这是他今年最棒的比赛，只是获胜的机会不站在他一边，但他已经尽力了。
他不管是进站还是出场圈都跑的非常棒，同时维修站的团队也做了超棒的工作。他整场比赛都在给雷之神施压。”马惠特说道。
“这场胜利是一个极好的结果。但我并不是完全满意，因为如果韦博世能够多挡成风两圈的话，可能宁威会拿到第二。”孔志强在西丝州接受洛城媒体采访时说道。
这是雷之神技术高层首次在公众面前对其车手提出批评，虽然不是公然的。
现在，关于韦博世为什么被成风如此容易的超掉成为了热点话题。锦城媒体在报道这起事件时提出了两个假设。
其中后一个很尖锐：“我们永远无法知道韦博世的轮胎是否糟到了无法阻挡成风的地步，还是他根本就没怎么去防守——这种情况是有可能的，因为那样将有利于他同宁威竞争总冠军。”
关于韦博世被成风超越的原因，还有一种可能的夹杂因素是两车载油量的差异。但提出的第一个假设，可能才是“重点”。
因为孔志强在赛后承认：他们在三节比赛中主要使用软胎是个错误的决定，尽管雷之神的车一直被认为是最保护轮胎的赛车。
“我们拥有潜力完成1-2名，但因为发车的那次事故，我们也可能有一辆车拿到不到积分(指可能宁威像碰撞的另一方欧米翰一样)。