尽管有这些问题，成风还是取得了赛季第二个杆位，欧米翰因为慢车阻挡难以发挥，但他表现得也很好。我们相信我们的正赛策略很好，我们对正赛强势发挥充满了期待。”
赛中和赛后车手们纷纷抱怨十号弯的赛道表面开裂，造成轮胎抓地力降低。宁威更是指出正赛可能会因此“变成一场噩梦”，自己没能获得杆位的原因也正是这个问题。
宁威的排位赛第三节最好成绩落后杆位得主成风将近1秒，世界冠军称五湖赛道像是个“笑话”。
“这个周末开始后我们的赛车一直状况非常好，今天上午练习赛时甚至更好，但在这样的赛道上排位简直是个笑话。
赛道表面的破裂让你觉得好像错过了这个弯--路面上好像有很多沙子。”宁威在排位赛后的新闻发布会上说。
“我在十号弯损失了太多的时间，因为我根本不能让赛车转过弯来继续前进。我原来认为我们完全有机会争取杆位。
正赛会怎么样我们还要等等看，但我觉得会是一场噩梦。比赛会进行很多圈，而赛道表面两圈后就会开始破裂…………会很有意思的。”宁威的担心似乎也并不是没有道理的。
宁威还多次强调自己的赛车确实状态良好，而气温升高后造成赛道表面开始破裂的确毁了自己的机会。
赛道上被多次修补的地方似乎问题更大，“他们每年都会去补，但实际上每年都还会开裂。”宁威无奈地说。
韦博世在排位赛之后解释：第六名的成绩并不是因为个人失误，也不是因为赛车存在问题，而是大家都在谈论的赛道问题所致！
“这显然不是我们期待的结果，而是失望！因为我们什么都准备好了，就等着跑出好成绩。”韦博世说道。
“赛车非常快，不论是昨天还是今天都是如此。如果不是因为10号弯的问题，我显然有可能拿到头排的一个位置。”
韦博世的最后一个计时圈前两段都非常快，但冲线时成绩却没有提高。
现在他指出罪魁祸首就是赛道：“你看看成绩单就知道了，我第一个和第二个时段的成绩是非常好的，结果却在最后一段损失了所有的时间。如果那个弯道的路表情况在比赛中继续保持这样，这将给比赛带来更多的不确定因素！”
韦博世表达了对比赛的担心，但担心的是赛道，对于L2208的性能，以及自己跑排位的能力，他是深信不疑的。