但愿明天我们可以进入排位赛第三节，在那之后才能去想为更高的位置拼一下-也许第5到第7位吧。总之会和上一站很相近。”龙浩表示。
谈及本站比赛使用的两种轮胎，龙浩认为在栖霞赛道赛道上较软的一款轮胎很适合奔雷赛车，比起近几站的硬胎要好一些。
“很难说清楚是什么原因。在华沃和楚州软胎都带来了比较好的表现，我们也对赛车更适应。而在鹿城和洪都用的硬胎就使得我们竞争力下滑。”
龙浩最后指出，栖霞赛道是一条很难产生牵引力的赛道，换言之加速会很困难，因此对奔雷来说仍将是一场恶战。
昨天的两次自由练习赛中，各支一级方程式车队主要是针对周日正赛做准备。
而今天的第三次练习则主要瞄准了下午的排位赛。练习赛开始前栖霞赛道赛场气温二十八度，赛道表面温度三十三度。
赛道开放后率先开始计时圈的是两位威凌车手，随后是乐狮的安赛特和雷之神车手宁威。
宁威使用超软胎连跑了3圈，最快圈速是1分22秒032。安赛特跑出1分21秒933，暂时领先宁威占据首位。
十五分钟后韦博世出现在赛道上，韦博世跑了四圈，并作出1分21秒679升至头位。
二十分钟时，两台枭龙赛车一亮相就轻易拿走成绩榜前两位。欧米翰使用超软胎做出的成绩仅比韦博世快了不到0.1秒。
而成风选择使用普通软胎连跑了6圈，最快圈速竟然领先队友0.556秒。成风通过无线电向车队汇报着喜讯：“后两个阶段的调校比昨天好多了”。
不久，宁威和韦博世再次驶上赛道，宁威只跑了两圈，圈速提高不明显。
韦博世使用超软胎做出1分20秒796，突破枭龙的封锁取得领先。欧米翰也在使用超软胎的第二次试跑中超过队友晋升到第二位。
第二集团形势混乱，皮文斌、罗世博、安赛特和戴尔的圈速比宁威还快，而昆海轲和龙浩似乎并不急于在此时展现全部速度。
这与车手的排位赛针对性有关，有些二线车手更注重前两节的轻油调校，而一线车手更注重第三节载油情况下的调校方式。
宁威的状况似乎不太乐观，世界冠军在第四十五分钟换上硬胎试跑，但是最快圈速仅为1分21秒187，落后队友0.391秒排名第七。