领跑节奏中的韦博世速度很快，看来正赛雷之神和枭龙之间的圈速非常接近，双方赛车的实力伯仲之间。
“韦博世又创造了最快单圈了，他的领跑能力果然强。”
“在这样的慢速赛道里面，车队的差距会被拉的很大。”
宁威在第七，看起来并没有打算在赛道上直接去解决龙浩。
“张拓为上一站出现那么大的问题，这一站跑的出人意料的好。”
“随着韦博世不断做出最快圈速，我相信韦博世离进站不远了。”
“不过成风的单圈速度并没有落后韦博世多少，现在就看两辆赛车的油量了。”
“韦博世来了！”
“十七圈！”
韦博世在第17圈率先进站，加油8.2秒，与他同圈进站的还有昆海轲和魏魄。
“这样的话就看成风坚持多久了。”
整场比赛70圈，韦博世战至不到全程三分之一就进站，难怪他的发车如此疯狂。
一圈之后，成风也进站了。
“只多跑了一圈，目前看来成风没有优势。”
“9.4秒，出站后麻烦了。”
成风回到赛道之后正好落在没有进站的龙浩和宁威后面，与韦博世间隔了两辆车，这对成风来说可不是一个好消息。
“落在了雷之神宁威后面有麻烦，宁威不知道什么时候进站，而且被龙浩挡在后面。”
“一旦宁威采用一停的话，那成风的节奏就毁了。”
“宁威真的有可能一停吗？我觉得这个太离谱了。”
同圈张拓为进站，加油13.5秒。
“不会吧！加这么多的油是准备一跑到底吗？”
“还有五十来圈的比赛哦。”
欧米翰短暂领跑后也在随后一圈进站，龙浩和宁威在第二十一圈同时进站，但是雷之神车队没能抓住这次机会帮助宁威超车。
“安赛特退赛了！”
龙浩出站之后久久看不到昆海轲，于是就询问车队“昆海轲在哪里？”
“在你们的后面。”奔雷车队的回答十分有意思。
可以看出，一线车队普遍选择了轻载油策略，目的是在狭窄的栖霞赛道赛道抢到一个较好的发车位，于是进站时间就相对靠前。
而勉强挤入第三节排位赛的皮文斌采用了“正常”的载油策略，他直到二十五圈才首次进站。
正如皮文斌昨天所说，这一“理性”的策略帮助他利用首次进站上升到了第8位。