“我认为，如果在某个时间某种情况下，我有可以帮助车队的机会，那我当然会去做。”欧米翰对鹿城电视台说道。
“车队不会对我下达任何特定的指示，所以我会自己对形势作出判断。好的是，我可以根据形势自己做出判断，而从车队那里不会有任何指令。”欧米翰把一句话重复了两遍。
“显然，我自己的目标是尽可能多的取得积分，在我的每一场比赛中尽可能获得最好结果。这就是我在这个周末的比赛方式。
如果我有机会赢得比赛，我就回去争取。我认为我能为车队做的最好的事情就是尽可能的从对手那里夺走更多积分。”
当被问到如果车队真的对他下达了某种指令，他会怎么做时，欧米翰回避了直接作答。
“无论是赛季初期还是末期，我们两位(车手)都试图最大限度的去比赛，就像我们一直所做的那样。”欧米翰答道。
欧米翰积分落后成风27分，夺冠仅存理论可能。
在数位车手对10号弯道突兀的路肩表示担心后，大秦汽车联合会已要求新港大奖赛方面对路肩进行削平处理。
在新港赛道10号弯的路肩，赛道修建者当初为了避免车手抄近道、生切减速弯，在路肩的外侧间隔的加装了一段耸起的肿块。
但是周四车手在堪路后纷纷担心，如此高的路肩设置不仅可能导致赛车驶过该区域时悬挂被损坏。
而且一旦赛车骑上去，还存在托底的危险，那样单体壳也可能受损。因此将情况反映给了赛事总监查廷淮。
昨晚，查廷淮前往现场查看了情况，并采纳了车手的建议，要求新港方面对其进行修改。
具体处理办法是将凸出的部分削平，以确保即便赛车骑上去也不会造成损坏。
但如此一来如何防止车手抄近道，则成了另一个问题。因为街道宽度有限，不具备设置缓冲区的条件。
上一站在雷神加盟新分站冠军之后，来到新港的西罗洲小将安赛特成为媒体的新宠儿。
在同样算是一级方程式新星的新港赛道，安赛特需要用稳定的表现证明自己在洛城站的登顶绝不是昙花一现，能否连续登台是他留给众人的一大悬念。