锦城人希望明天正赛车况能够如意。“现在，我希望轮胎和战术都能如愿，以让我们能在明天拥有强劲的比赛。”龙浩接着说道。
他的队友皮文斌错过第三节排位赛，排名第11位。
车队工程总监西门兹在总结比赛时分析短单圈造就了激烈的竞争，并对龙浩一如既往的强势排位给予了赞扬。
“像平常一样，在这里极短的单圈造就了激烈的竞争格局。皮文斌不走运没能进入第三节排位赛，因为他第二节排位赛的成绩只比龙浩慢了一点点。
但是龙浩像平常一样，再一次干的非常漂亮。在搭载相当油量的情况下取得很好的发车位置。我们现在已见目光投向明天的比赛。”西门兹说道。
成风并没有因第四发车位而感到惊慌。相反，积分领头羊预祝杆位得主韦博世一路顺风，因为成风只想把赛车开回终点。
“当然，如果排位再高一些就更好了，但是考虑到策略我们的位置很好，”成风赛后对在场媒体说道。
“雷之神车队可能采用了不同的策略，那样做可能好也可能不好。但是我们所处的位置很好。”
成风仅需要在南湄站正赛取得第五名即可成为世界冠军，根本不用看争冠对手韦博世的脸色。可能也正是因为如此，成风对于韦博世的杆位笑而视之。
“杆位是他所需要的，祝他一路顺风。”当被问及如何看待韦博世的杆位时，成风答道。
“我只需要注意我自己的问题，我不需要做任何特殊的事情，只需把赛车开回终点带回一些积分。”
不过成风也承认，获得积分也绝非轻而易举，因为通过练习已经发现轮胎的蜕化速度非常快。另外降雨随时可能出来搅局。
“比赛肯定会很艰苦，在照顾轮胎的问题上，”成风指出。
“我对我们的载油策略很有信心。在我们所处的位置上，我们的状况很好，我们甚至可能以更靠前的名次完赛。唯一不可预测的就是天气，但是我们已经准备好了，我很有信心。”
从排位赛第二节情况来看，枭龙赛车的速度是最快的。第三节被对手超过很可能是因为载油量而导致的。
成风和欧米翰发车位是第四和第五，这意味着正赛中欧米翰只要守住自己的位置为队友护航，成风就可以取得前五名。
“我不认为第四的位置很糟糕。那里不是中间的发车位置，他的前面是一台神龙，载油量比他轻很多，因此可能并不足以担心。”龙浩说。