继贝力落之后，欧米翰和罗世博也把圈速开入1分16秒以内，其中罗世博的第一阶段成绩再创新高。
70分钟后，大部分车手回到维修站做冲刺前的最后一次调整。
倒计时15分钟，枭龙车队率先打破寂静。
成风在第一计时段跑出19.8秒的最快时间，但是他在出隧道后的下坡路段锁死前轮导致胎面严重磨损。
即便如此，成风仍在接下来一圈做出1分16秒676，速度直逼贝力落。
罗世博在第一阶段与成风打成平手，第二阶段做出最快的34.8秒，并以单圈成绩1分15秒446超越老贝占据头位。
越跑越快的成风立刻以1分15秒445的成绩还以颜色，仅领先小罗0.001秒。
罗世博再一次做出答复，他做出1分15秒243，领先成风扩大到0.202秒，而成风选择进站调整。
最后的冲刺圈由于赛道过于拥挤，谁也没能提高圈速。
最终罗世博以1分15秒243的单圈成绩取得第二次练习赛头位。成风和贝力落分别排名第二、三位。
周五将迎来楚州大奖赛的休息日，第三次自由练习将于北京时间周六17时开始。
5月22日20:00，大秦汽车联合会主席梅森和一级方程式老板楚薄与10支一级方程式车队老板在楚州就三亿元的预算帽召开二次会议。
最终双方没有达成协议，谈判再次失败！
第二阶段的会议总共持续了接近3小时，结束时已是深夜。
大多数车队代表在离开现场试拒绝对会议的情况做任何评论。
一级方程式车队协会主席、雷之神主席墨信罗反映，明天还会有新一轮的会议。
“这是一个冗长的、充满建设性的会议。”墨信罗在离开现场时对媒体说道。
“协会明天还会开会，然后我们又会同梅森开会。我们所希望达成的目标是，一级方程式依旧是一级方程式。”
大秦汽车联合会方面，梅森对会议的评价和墨信罗类似，他对最终达成协议保持乐观。
“这是一个很有建设性的会议，谈判仍在继续。”梅森说道。
而当问及问题具体出在哪里时，鹿城人则这样回答道：“他们的问题还是一样，但是我希望会达成一个协议。”
2210年世界一级方程式赛车联赛赛的报名已于今天正式启动，并将在5月29日截止，也就是下周五。
神龙、红虎、雷之神和奔雷在此前表示，如果大秦汽车联合会不修改规则，他们将不会提交申请。
而按照大秦汽车联合会的规则，一旦这些车队错过了报名期限，想补报就必须接受一定数额的罚款。
当前，前提是13个车队名额还有空缺。根据目前掌握的信息，有多达8个新车队有报名意向。
雷之神车手韦博世和宁威在楚州站周四练习中分列第二/第五和第五/第八，赛后二人均对车况表示满意，但前者略显谨慎。
韦博世说尽管现在很难判断L60是否与上站相比有进步，但第一感觉是好的，闯进第三节排位赛基本不会有问题。