魏魄和皮文斌在第二节自由练习的表现大有进步，双双进入了前十。
可是云秦车队赛车的优势今天一直没能发挥出来，段天才只能眼看着众对手一个个跑到前面去， 1分29秒430的单圈成绩仅让他排在第12位置上。
枭龙在西丝州站的周五练习中表现积极。
成风两次练习分列第二和第十三。欧米翰首次练习第十，午后作出全场最快。赛后二人均对车况表示满意。
成风对比赛的总结是：路很滑，车不错。
“今天早上的赛道非常滑。特别是首弯，多辆赛车在那里发生大幅度的侧滑。”成风在赛后说道。
“我对赛车非常满意：驾驶感觉良好，更令人鼓舞的是，我能够从今天的新部件测试中，察觉到细微的提高。对于整个周末来讲，这是一个良好的开端。”
在二次练习中名列头目的欧米翰，赛后的感受和成风大同小异。“比赛开始阶段，赛道非常光 滑，要守在路面上相当困难，尤其是第一弯。”欧米翰说道。
“一开始，赛车很难驾驶，但通过我们的努力工作。我认为我们已找到了非常理想的平衡。
最重要的事情是，赛车运行良好，平衡性出奇的理想。我认为我们已取得了新的进步。”欧米翰说道。
然而面对明天的排位，欧米翰仍感觉要挤入第三节排位赛会很困难。
“我依旧认为要在明天进入前十是场艰苦的战斗。但总的来讲，我们取得了新的进步是非常令人鼓舞的。”欧米翰展望比赛说道。
枭龙赛车真的在西丝州找回速度了吗？
绝影车队周五的主要工作是改善赛车调校和评估两款轮胎。
针对新推出的双层扩散器，绝影车队在赛后官方新闻中称采用了“两种不同的测试”来了解它的工作情况和对赛车平衡的影响。
“到目前为止我对赛车感到高兴，”昆海轲说道。
“我不能说我只是为扩散器而高兴，扩散器并不能让赛车更快或更慢。我认为这基于整体。”昆海轲在瀚海围场对媒体说道。
“我认为这还可能取决于不同的赛道，不同的轮胎，不同的天气条件，瀚海相比楚州不同特征的弯角。
所以这很难判断。我认为我们的赛车比上一站好了一点，不过也很难说。另外大家距离都很紧，所以每个0.1秒都会带来很大的不同。”
费酷德的第二次练习成绩仅排名第16位，落后队友近半秒。
“对于新的空气动力套件我仍然没有信心。事实上我的赛车平衡不正确，但是昆海轲的圈速很棒。”费酷德在赛后总结中说道。
“第二阶段我们没有对赛车做改变，因为我们要做一些重要的对比。”
车队技术总监兰浦方称两台赛车针对新的双层扩散器做了很多调校，圈速是值得鼓舞的。