“所以我失去了对赛车的控制，撞上了墙壁。这是一次故意的行为，而且是非常危险的行为。
不管是我还是龙浩都这么认为。我跟他(指龙浩)讲这事，他说这家伙完全就是疯了，他不认为这样做是正确的。”
然而在申迪这边，对事件的看法是完全不同的版本。
“我的车尾被撞了，接着便失去了控制。”申迪对记者抱怨道，“我并不清楚发生了什么，因为出这个弯时，我处在自己的比赛路线上。”
申迪认为诸浪军是恶人向告状。“我没有做错任何事情，相反是诸浪军在外线试图超越，接着不知道怎么就失控了，撞到了我的赛车上，所以比赛完蛋了。”
而当问及是否赞同诸浪军给他扣上危险驾驶的帽子时，申迪反击说对方的驾驶才是危险的。
“他的行为是危险的。我在那个位置上从沙坑上飞了过去，完全失去了控制。我什么也没有看见，专心的过我的弯，是他撞了了我的车上，所以我不知道他是怎么回事。”
两位怒火中烧的冤家因为这起事件被赛会调查，申迪指责诸浪军在赛道上朝他大吼大叫的处事方式太低级。
“很显然我们将会去见干事，所以我很乐意在比赛结束后以正常的方式和他交流。他在赛道上做事的方式真的是很低级的。”申迪说道。
尽管两项总冠军即将旁落，但是红虎领队霍诺安仍对车队在本赛季的表现感到自豪。必须记住，红虎HU5赛车设计严格遵循规则，季初没有配备双层扩散器吃了大亏。
魏魄在圣保罗统治性取胜，第16位发车的安赛特追到了第四位，但是主要竞争对手成风和云秦车队很大概率将会在下一站分别获胜。
赛后，红虎车队为魏魄举办了胜利庆功会，这支充满活力的团队仍然为他们今年的表现感到高兴。
“我们说过要战斗到每一圈，今天两位车手都完成了出色的工作，”霍诺安赛后对媒体说道。
“安赛特做到了一切，我们为他们在今天取得的成绩感到自豪，而今年只是他进入一级方程式之后的第二个完整年，他已经拿出了伟大的赛车联赛表现。”
“我们已竭尽全力追击云秦和成风，但在一个赛季里赢或输总是机会均等的。”
聂巍设计的红虎HU5赛车最初没有使用受争议的“双层扩散器”，但是它在揭幕战表现出的却是顶级竞争力。
但是那场比赛中安赛特与昆海轲撞车无分，还被罚下站比赛退后发车。直到楚州站，HU5才配备双层扩散器。
“回顾赛季开始的时候，在建州的处罚，扩散器，这是一个漫长的赛季，每个人都有着相同的故事。
但是我认为我们车队值得为我们取得的成绩而感到自豪，我们也为未来做出了好的构想。”
霍诺安特别为魏魄在本场比赛中的表现提出赞扬。这位33岁的建州车手在圣保罗赛道获得了个人一级方程式生涯第二场胜利。