龙浩为自己能够快速缩近与成风的积分差距感到十分高兴。
“我们的赛车重回前列，这是我们最近两场能够带回大量积分的关键。新的积分规则可以让很绝望的积分差距轻易缩近。
我们的升级效果立竿见影，雷之神赛车是场上第二快的赛车，红虎依旧是独孤求败，但是在正赛中的差距并没有到不可追击的程度。”
谈到成风的赛车故障退赛，龙浩觉得是件非常正常的事情。
“这个赛季枭龙赛车的稳定性已经非常好了，成风的发挥也非常出色。无论是车队还是车手永远不可能都走运，就像我前几站一样非常不幸的掉到了后面。”
韦博世为车队赛车的性能感到高兴，虽然本赛季已经是告别了车手冠军和车队冠军争夺的资格，但能够在前列完赛至少证明了自己的实力。
“赛车还不是全场最快，枭龙车队在夏休期后肯定会有大的升级。就像是上个赛季一样，最后他们还是追上了云秦赛车一般。
对于只在夺冠的红虎车队和龙浩来说，枭龙车队和成风依旧是最大的敌人，前三个赛季已经充分证明了成风的可怕。”
韦博世对队友以及两支车队发出警告，在没有完全领先的情况下，过分乐观只会给成风和枭龙车队可乘之机。
段天才最终在第七名完赛，对于成风赛车故障退赛感到担心。
“我现在还不清楚队友的赛车出现了什么故障，会不会在我的赛车上上演，我们需要回去好好检查一下赛车，迎接夏休期后的比赛。”
“我的发车出现了点小问题，幸好安全车帮到了我，我们的赛车在直线段非常不错，但是在弯中缺乏竞争力。不过我相信我们的团队会很快弥补短板，重新回到发车前排行列。”
安塞特终于没有在发车阶段掉链子，但是安全车下掩护队友却让自己身陷困境。
唯一值得庆幸的是领头羊成风退赛了，对所有追赶者来说都可以缩小积分差距。
“我的起跑非常顺利，龙浩虽然超掉了我的队友，对我的影响不大。安全车的出现打乱了比赛节奏。
为了车队的整体利益，想要尽可能的满分带回，我选择了掩护队友，不知不觉中触犯了新的安全车规则，非常遗憾没有获得冠军。
本来我们是有机会一二名带回的，我要给我的车迷们说声抱歉，相信我下一站会卷土重来。”
魏魄是现在最接近成风的车手，两位车手的差距在个位数。
“车队的战术安排太棒了，可惜安塞特被罚时了，要不然就是一二带回。
成风现在还是领先者，我们必须打起精神一鼓作气超过他们，这才能够不辜负手中这辆强大的赛车。”
魏魄的志得意满与安塞特的阴郁形成了鲜明对比，积分榜的第二名随时都有超过成风的可能，红虎车队还会将重心放在安塞特身上吗？
下一站比赛是四周之后的泉府站，本赛季大秦汽车联合会将会执行最严厉夏休期规则。
所谓的夏休期就是大秦汽车联合会给车队工作人员们集体放个假，根据最新的夏休期规则，大秦汽车联合会要求至少有两个完整周末的假期。
七月到八月两站比赛的最小间隔时间为24天，所有的一级方程式车队的工作人员，必须拥有14天的连续假期休息。
如果两站之间只有17天，那也必须保证连续13天的休息。