“我们今天要好好研究一下韦博世的故障，要等待最后的检测结果出来后我们才能弄清楚。”龙浩说道。
“我们已经对赛车进行过安全升级以避免故障出现。第二节和第三节我们的引擎没有出现问题了。”
红虎车队的安塞特与杆位擦肩而过，最终以以0.067秒的微弱劣势输给了雷之神车手龙浩。
赛后安塞特显得非常不甘心，他认为是马龙的阻挡以及自己在决胜圈的失误葬送了杆位。
但是他对于在正赛中翻盘信心十足，为此他不惜拿出奔雷2208年在这里的“撞车门”丑闻来为自己打气。
新港赛道被公认为是最适合红虎赛车发挥的赛道，在之前的三次练习赛中，红虎赛车的优势都十分明显，今日的排位赛本来也基本在红虎的控制之中。
但是安塞特在排位赛第三节先是被马龙阻挡而失去节奏，随后他自己又在关键一圈出现失误，从而葬送了杆位。
赛后安塞特显得非常不甘心：“很明显我和杆位擦身而过了，我们本来应该获得杆位的。
但是由于赛道上到处都存在交通问题，因此这个排位赛进行得不那么顺畅，我一直都没有找到节奏，一直处于被阻挡当中，未能像我在练习赛中那样跑出完整的一圈。”
安塞特透露他的第一个计时圈没有跑好的原因是被马龙阻挡了：“我在排位赛第三节的第一圈判断错误了与前车的距离。
在跑过四到五个弯道之后，我就处于马龙的后面了，所以第一次试跑就浪费了。
而在第二个飞驰圈，我在13号弯道稍微蹭到了护墙，这让我损失了一些时间。总而言之我认为我们的赛车有能力拿到杆位，这样的结果有些遗憾。”
不过安塞特对于明日的正赛还是显得充满了信心：“正赛将是最为关键的，考虑到对手们确实在干净的赛道上做出了很棒的工作，我们从第二发车也并不是一个糟糕的事情。
第二名也不至于像过去的两三年中那么糟糕。再加上如果下雨的话，一切皆有可能。我们拥有一辆不论在什么环境下都非常强大的赛车。”
安塞特甚至不惜拿2208年龙浩依靠“撞车门”夺冠来举例说明比赛的多种可能性：
“这是一站很长的比赛，要跑将近两个小时，这非常艰苦，很多事情都可能发生。
毫无疑问你有很多的机会提升自己的名次，龙浩当年从第15位发车依然赢得了比赛。”
安塞特最后还表示明日正赛的发车最为关键：“最近我们的发车不如赛季初期那么出色，不过最近我们已经对此做了很多准备，明天我们应该会变得很好。
我不认为这存在什么问题，也没什么好担心的，我们在这里没有带来很多新部件，这有助于我们更快找到赛车的感觉。”
枭龙车队的鹿城帅哥段天才紧随队友成风之后取得第四名。
赛后段天才表示对于这样的发车位置感到满意，他同时指出主要竞争对手红虎的软肋就是发车，只要抓住机会，枭龙在本站比赛中很有机会击败对手。