经验老到的贝力落也不会束手就擒。
林奕宇也在催促成风能不能再将单圈提升0.3到0.5秒。
成风感觉到轮胎的抓地力越来越差，圈速也很难有提升空间。
第25圈，软胎的性能开始衰退了。
成风的圈速迭出1分53秒，而魏魄能做到1分53秒以内。
龙浩和安赛特都跑出1分51秒的圈速，两位车手距离不到3秒，领先成风超过20秒。
第29圈，成风进站换胎，出站后被魏魄超过。
成风的驾驶风格就是太过激进，对于轮胎的消耗也非常大。
成风现在唯一的优势就是轮胎比较新，但他们的圈速差距太大了。
第30圈，龙浩、安赛特和段天才同时进站，龙浩仍然领先。
段天才出站后位于成风的身后，枭龙车队的战术成迷。
为什么不在差距足够的时候就将成风召进站？
枭龙车队的战术完美失败，将最接近自己的对手放过去了。
第31圈，凌云伟撞到轮胎墙上，紧跟其后的秦逍遥追尾。凌云伟撞车前才刚刚把完成换胎的马龙顶出赛道。
赛道再次出动安全车！
这意味着龙浩和安赛特20秒的领先优势化为乌有。
而魏魄在罗世博、昆海轲和老贝进站后已升至第三位。
成风和段天才降至第四、第五位。
安全车第35圈退出，在龙浩和安赛特后面是两台被套圈的追风赛车。
魏魄在超越第二台追风时遭到成风的偷袭。
魏魄不甘示弱从外线反击，攻防过程中两辆赛车在一个左手高速弯发生碰撞！
位于外线的魏魄赛车受损失控退赛。
这是继雷神赛道后成风连续第二次让对手退赛。
成风安然无恙上升到了第三，后面是段天才。
同样的位置，马龙与费酷德也发生碰撞。
赛会对两起事故展开调查。
魏魄将方向盘扔出赛车，垂头丧气的走出了赛道。
这次撞车几乎要让魏魄退出了世界冠军的争夺，枭龙车队的维修区中欢腾一片。
成风的超车没问题，魏魄的反击太鲁莽了，可能是魏魄太渴望缩小与成风的差距。
与之相反的是红虎车队维修区一片死寂，车手和车队积分都损失惨重。
龙浩仍然领跑，但是他被安赛特紧紧咬住，两台赛车距离只有1秒。
成风开始保护轮胎，每圈比安塞特慢1秒，但仍能与段天才保持距离。
第五至第十位依次是罗世博、贝力落、申迪、道建树、韦博世和霍翰飞。
此前排在第七位的昆海轲莫名奇妙的进了第二次站。
昆海轲换上新的软胎后速度爆发，连续超过杰奎苏、霍翰飞、韦博世、道建树和申迪，几圈之内就重返第七位。