不过两人的境遇完全不同，碰撞后成风的赛车还能够继续比赛，并最终获得季军，而魏魄则退赛，这次退赛在积分榜上不但被龙浩超过，还让魏魄几乎失去了争冠资格。
魏魄在新港退赛后，这位红虎车手表示自己几乎已经失去了争夺世界冠军的机会，在下面的四站比赛中，不会去考虑争冠，而目标是享受剩余的比赛，祈祷奇迹会降临到自己头上。
“目前还剩下四场比赛，我落后成风40分，虽然这不是什么难以超越的障碍，但我也不再去考虑世界冠军。
我将享受剩余的比赛，不管发生什么事，我都会坚持到最后。”魏魄说。
幸运的成风在碰撞后完成了比赛，而且还登上领奖台，这几乎就是“天上掉馅饼”，因为成风赛车的轮胎再差5毫米就会爆胎。
9月27日，红虎车队的领队霍诺安在接受采访时表示，由于排名靠前的几位车手今年的表现都不是很稳定，因此他认为今年的总冠军悬念会一直保持到最后一站中沙站。
在积分榜上占据榜首的成风已经是连续两站比赛站上领奖台，红虎没有抓住机会趁机缩小对手的差距，最近两站比赛的冠军都被雷之神的龙浩获得。
尽管红虎赛车处于领先地位，但是霍诺安并不认为他们已经占据了夺冠的主动权。
他在今日接受采访时表示道：“由于车手们表现都起伏不定，因此我认为总冠军之争将不可避免的保持到中沙。
虽然我真诚的希望这种情况不会发生，我希望我们的一位车手能在此之前就确立优势，但是这种情况出现的可能性不大，因为这对于车手和车队都提出了很大的考验。”
霍诺安认为三大车队在最后四站比赛中谁的赛车升级工作更出色谁就更加接近胜利：
“我认为一级方程式赛车的速度和去年同期相比已经变得更快，比如我们每圈就快了2秒多。
到赛季结束前，主要还要看谁的升级工作更加富有效率。在新港站我们带来了一些新的部件，在剩余的四站比赛中我们将会继续努力向前推进。”
霍诺安最后要求车队保持稳定的心态，争取每站比赛都能巩固积分榜上的优势：
“你必须一站一站处理好比赛，安塞特缩小了和领先者之间的差距，魏魄则丢掉了自己的第三名位置。
所以我们只需要处理好即将到来的每一站比赛，这样当我们来到中沙时就会处于一个很有利的形势。”
最后霍诺安不知道是讽刺还是夸赞成风道：“这是一位神奇的车手，接连两站把直接竞争对手送出赛道，自己却能够安然无恙比赛并且登上了领奖台。”
XL-25的问题在新港站暴露无疑，他们的速度根本无法跟红虎雷之神相匹敌，成风和段天才很快就被对手拉开差距。
也因为此，两名车手的优势被对手蚕食，成风承认现在的优势并不稳固，一旦在后面的任何一站出现意外，就可能会被龙浩等对手翻盘。
在接受采访的时候，他已经流露出非我莫属的争冠态度。
不过马惠特显然没有成风那么悲观，他认为本赛季还剩下4场比赛，已经足够枭龙挺到最后：“我们的机会最大，这四场比赛如果都能获得不错的积分，双料总冠军就稳了。