“今晚我要好好放松一下，睡个好觉，然后明天再来，我期待明天获得冠军。假如明天我能够在最后一个弯角之后依然处于领先，那么我将非常高兴。”魏魄最后补充道。
魏魄的队友，积分榜上以93分遥遥领先的安塞特以1分21秒181紧随其后获得明天第二发车的位置。
对于本赛季第一次失去杆位，安塞特显得十分坦然：“对于今天的结果我并没有感到失望，我认为我们在锦城进步了一大步，因为很多车队在这里进行了部件的升级。
大家都在进步，但是我们的赛车做的很出色。魏魄今天做得很好，明天的比赛将是一场长距离的比拼，我们省下了一套轮胎，包括第三的成风以及段天才，我们要想想对策。”
当被问到是否因为缺乏动能回收系统而影响到成绩时，安塞特表示：“我不担心，我认为我们在比赛中依然会跑的最快，
是的，我们一直在研究动能回收系统，我在第二节排位赛和第三节排位赛中没有使用它，明天的正赛中我将启用动能回收系统。
我不是说魏魄取得杆位是因为我没有使用动能回收系统，他今天做的比我好，但我认为这并不是什么问题。”
枭龙车队的的成风发挥稳定最终获得第三名，不过落后杆位的魏魄有将近一秒的差距。
赛后成风承认本站比赛的红虎车队依然是难以击败的，不过他对于枭龙目前“第二快车队”的位置还是感到满意。
枭龙在上站西丝州站的比赛中表现让人失望，来到锦城之后他们对赛车进行了进一步升级，
不过从昨天的练习赛来看，他们的速度依然难以令人完全满意，成风甚至将路耐的全新硬胎描述为一场“灾难”。
今日的排位赛中，枭龙两位车手的表现都较为稳定，但是他们的速度相比红虎确实差距不小，
成风最终尽管拿到了第三名的成绩，不过落后杆位的差距达到了1秒，这使得他的正赛前景显得并不是特别乐观。
赛后当成风被记者问道他应该怎样做才有可能在正赛中超越红虎车队时，中海天才半开玩笑的表示道：
“如果原来赛道最后两个高速弯依然存在的话，我或许可以利用最后两个高速弯角追上他们，否则的话答案只能是‘不’。”
成风接着表示道：“他们在排位中领先了所有人一秒以上的时间，我们只能想办法努力缩小这个差距，在前面的几场比赛中，我们已经把差距缩小了一些。
我认为在明日的比赛中我们能够把差距控制到1秒以内，但是否能够追到0.1秒以内就只能走着看了。”
尽管阻击红虎几乎无望，不过成风对于枭龙目前“第二快车队”的位置还是感到满意：
“一级方程式是一项最顶级的赛车运动，没有什么会来得非常容易，目前他们只是做得更好而已，不过至少我们目前是第二快的车队，因此我们不该抱怨太多。
我希望等到下一个阶段，我们的赛车能够取得重大提升，这样我们就可以与他们一较高下了。”