从第一个技术层面来说似乎成功了，毕竟硬胎也能撑15圈以上了，但是硬胎的升温迟缓还是让很多车手挣扎在抓地力不足的泥潭中。
轮胎的温度很大程度上是由车手通过不断的冲击来影响的，这也意味着只要能够快速让轮胎升温就能够获得更多的下压力。
韦博世认为在锦城站上只有红虎和枭龙能够让赛车做到这一点，而雷之神不行。
“当我第一次用上这套硬胎的时候，几乎没法开车了。”韦博世这样形容硬胎的效果。
“我几乎将自己拼出来的位置完全丢失，后来我还发生了侧滑冲进了缓冲区，在还有几圈就能完赛的时候，我被迫将赛车停在了赛道边上，因为赛车的引擎出问题了。
龙浩则从领跑的位置上被别人甩了一圈，在锦城只有红虎和枭龙能让硬胎听话。”
硬胎直到鹿城站才会复出，因此接下来的三站只有软胎和超软胎主打。韦博世倒是希望利用这段硬胎的“缺阵”做出一些改变。
“从楚州周四的自由练习赛开始，连续三站使用软胎和超软胎会比较适合我们，这是个积极的信号。”
韦博世相信软胎会让他的楚州之战有所改观。
“如果车手在比赛中出现了轮胎严重衰竭，赛车的牵引力传导就没那么快反应了，出弯的时候如果被后车攻击很容易失去位置。我相信本站会让轮胎再次决定比赛的进程。”
雷之神上周的升级因为尾翼开口违规而被大秦汽车联合会禁止使用，原本一次重要的升级却因为低级失误而导致赛车的稳定性大出问题。
韦博世在赛后一度抱怨赛车的平衡从周六开始就没有存在过，今天雷之神也为本赛季的低迷解除了车队设计总监赵信施的职务，但是雷之神的颓势还会持续相当长一段时间。
本周一级方程式将迎来赛季第二次“背靠背”的较量，赛季第六站比赛楚州大奖赛将在霍鸿虎赛道的街道上轰响引擎，这是一级方程式世界中最刺激也最特别的街道赛事。
近日中洲各大博彩公司为本站比赛的冠军人选开出了具体赔率，前五站比赛四次夺冠的安塞特依然高居榜首，值得注意的是银箭车队保持着不错的上升势头。
红虎在上周的锦城站再次大获全胜，安塞特拿下自己本赛季第四个分站冠军，目前在车手积分榜上遥遥领先。
在这站比赛中，安塞特在发车不利的局面下最终以套圈龙浩的成绩完赛，可以看出红虎的赛车到底强大到了何种地步。
从本周的冠军赔率来看安塞特依然是夺冠的最大热门，1赔1.9领先第二名将近三倍，他的队友建州老将魏魄以1赔5.5排名第二位。
枭龙车队在锦城站中包揽了二三名，可以看出他们的赛车在经过升级之后还是取得了不小进步。
在来到楚州之后他们将依然是挑战红虎的最主要力量，本周的夺冠赔率上成风以1赔5.5和魏魄并列排名第二位，而段天才以1赔17排名第五位。
雷之神在锦城中仅仅欢呼了10圈多一点的时间，龙浩在发车之后抢占头名的情况下最终还是只取得第五名，他们的赛车在绝对速度上依然无法和红虎以及枭龙相比。