段天才最近一段时间的状态保持得非常稳定，上站大奖赛他就成功登上了领奖台，昨天在本站比赛的排位赛中他获得第三名，
今日的比赛中，段天才在发车之后尽管一度下滑到了第七名，但是随后的比赛中他的发挥十分稳定，
在首次进站之后就上升到了第三，随后他牢牢守住了自己的位置以第二名的成绩完赛。
赛后段天才对于今日比赛的结果感到满意，但是对于自己的发车他觉得十分遗憾，他认为自己本来可以更加对安塞特形成更大的威胁：
“这是非常有趣的一站比赛，我一直在与成风、马龙以及龙浩等人展开竞争，
总的来说这是一站不错的比赛，但是我在发车时的表现让人感觉很遗憾，当你的名次下滑到第七名之后，想要再次取得领先成为了一件非常困难的事情。”
“尽管开局糟糕，但是我今日的整体发挥还是相当不错。”
段天才接着表示道：“这里的比赛气氛真的非常棒，如果我能够把所有的事情都很好的联系起来，我本来可以更好的挑战安塞特。
我不知道自己是否可以赢得比赛，但是那次失误真的浪费了我不少的时间，如果我可以做得更好一些，相信成绩还能有所提升。
我们今日在维修站中的表现非常出色，至少节约了一秒的时间，当然我们还是希望可以做得更好一些。”
段天才最后表示自己能够超越龙浩上升到第二名的位置是一个非常“紧张”的时刻：
“我今日的可调尾翼显得非常奇怪，在直道上我几乎没有办法发挥出它的任何威力。
我在八九十号连续弯出现了一个失误，龙浩趁机拉开了差距，我一直无法接近他，不过当他换上硬胎之后，他开始在抓地力方面遇到一些问题。
动能回收系统带来的好处在于，当你身前的伙计出现失误的时候，你就能够抓住机会超过他们，我超越龙浩的时候是一个非常紧张的时刻，幸运的是我最终做到这一点。”
枭龙车队的成风发挥一般最终只获得第四名与领奖台位置擦肩而过。
赛后成风在接受采访时表示与马龙之间的缠斗影响到了自己的成绩，同时自己在直道上的速度也不够快，不过他对于能够带着一些分数离开这里还是感到满意。
成风今年来到这里的他刚刚经历了泉府站撞车退赛的郁闷，在昨天的排位赛中他获得第二名，距离杆位的安塞特有0.5秒左右的差距。
今日的正赛中，成风在发车后先后被龙浩和马龙超越，名次一度下滑到了第五位。