段天才最后表示道：“目前这个时候我们真的没有太多信心是否能够在周日登上领奖台，这里还有一些问题我们需要去好好解决，而且我们对于赛车的平衡性也不是很满意。
不过对于明日的排位赛我们已经有了一些不错的策略，那仅仅是一个小时的争夺，不过我们一定会取得一些不错的进步。”
枭龙车队的成风发挥相当稳定，首次练习赛中他排名榜首，接下来的次练中则取得第三名。
赛后成风坦言他担心本周末安塞特的领先优势依然难以追赶，周六的排位赛和周日的正赛中，如何保护轮胎将是重中之重。
成风曾于2209年获得过新港站的冠军，带着中洲最后两站比赛的郁闷重返这里，成风迫切希望能够重新证明自己。
在首次练习赛中，他发挥出色拿下了最快单圈，不过到了第二次练习赛中他的速度还是被红虎车队的安塞特重新压过，
最终以落后对手0.7秒的时间排名第三位，排在他之前的还有雷之神车手龙浩。
赛后成风承认与安塞特之间存在较大差距，尽管两人的载油量不同可能会使得差距并没有看上去那么大，但是他想要在这里阻止对手夺冠将是十分困难的任务：
“通过周五的练习赛你还很难下结论，毫无疑问我们与安塞特之间存在一些差距，但是我想在周六的排位赛中差距不会这样明显，因为我们今日的载油量很可能存在不同。”
“诚实的说，我认为现在想要追上他们是一件非常非常困难的事情，但是这也并非完全不可能的，
尽管他今日表现出来的速度意味着明日的排位赛对于我们而言将会十分困难，但是燃油和轮胎可能会使得情况发生一些改变，因此目前我还是保持谨慎的乐观。”
成风接着表示道：“我不知道雷之神那边的情况到底怎么样，但是我还是祈祷他们今日练习赛是轻油出赛。”
对于周日的正赛，成风认为赛车的绝对速度是一个重要砝码，但是如何避免轮胎的磨损才是比赛决胜的关键，尤其是在今日练习赛轮胎被证明将磨损得十分厉害的情况下：
“速度依然是决胜的重要武器，当然排位赛以及进站策略也非常重要，而最重要的则是如何照顾好你的轮胎，避免他在比赛中磨损过快。
新港站对于轮胎的要求可以说是非常非常高，这要求你在赛车的调校以及比赛过程中都密切注意轮胎的情况。”
枭龙领队惠特马什则表示道：“成风现在非常放松，我认为他非常坚决，直到最后一站比赛之前他都不会放弃。