赛后成风在谈到这一幕时表示道：“当时我进站准备加上燃油重新返回赛道，但是加油系统却出现了故障，导致赛车最终没能加上油。
我只能眼睁睁的看着时间一点点流逝，我们没法出去做最后的冲刺，这真的非常不走运，我本来希望能够获得更加靠前的发车位置。”
成风在第二节练习赛时还一度因为爆胎险些被淘汰，最终仅仅以第八名的成绩涉险晋级。在谈到这次事故时成风表示道：
“我猜我可能是压到了路肩，轮胎很快就泄气了。这条赛道有很多路肩存在问题，明日的正赛我需要特别注意。”
不过成风对于明日的正赛依然充满了信心：“车队今日已经尽了自己的最大努力，而且我们的发车位置也并不差。
我认为我们本来是可以进入第一排发车的，这意味着我们明日还有继续提升的空间，因此我对于明日的正赛还是比较乐观的。”
枭龙领队马惠特在总结车队今日的发挥时表示道：“尽管过程有些不走运，但是我们对于这样的发车位置还是感到满意。
红虎速度依然非常快，但是我们证明自己完全可以和他们展开较量。
街道赛总是非常特别的，有很多情况可能发生，我们在明日要做的就是努力发挥出自己的正常水平，避免出现失误，争取能够继续提升自己的名次。”
新港赛道全长5.073千米，需要进行六十一圈的比赛，是全年最长的比赛之一。
赛道温度32度，湿度62%，没有车迷们所期待的下雨。
前八名发车分属四支车队，分别是红虎、枭龙、雷之神和银箭，队友就在身边发车。
前十二名发车发车所选的轮胎除了第十名的邓斯特选择的是软胎，其他车手都是选择了超软胎。
在狭窄的街道赛中，想要在比赛中超车是非常困难的，所以起步时候的超越将会非常重要。
暖胎圈开始了！
所有的赛车依次启动开始磨胎和对赛车做最后的准备。
暖胎圈结束二十四辆赛车就绪，五盏红灯熄灭，比赛开始！
安塞特就以非常稳健的起步，并且在起步后迅速拉开差距。
但是他的队友，第二位的魏魄则起步相当失败，这似乎成了他的老毛病，直接掉到了第四位。