第66分钟，赛道上发生的撞车事故，罗世博的赛车在1号弯的出弯口撞上了杰奎苏，乐狮刚要出站做成绩就遭飞来横祸，赛车的碎片散落在赛道上。
第70分钟，成风还在继续使用衰竭的半雨胎做成绩，而韦博世已经换上了干胎做成绩。
最后的10分钟，大多数车手都换上了软胎返回赛道，但是温度过低没能让轮胎显示出更大的优势。
下午的赛道由湿变干给车队测试轮胎的性能提供了最好的条件，从早晨的全雨胎到下午的半雨胎、软胎，这对周日的正赛有极大的参考价值。
最终，经过90分钟的测试，枭龙车队的成风做出本节的最快成绩，队友段天才排名第二，红虎车队的安塞特排名第三。
获得第4至10位的车手分别是：4-龙浩、5-魏魄、6-杰奎苏、7-韦博世、8-罗世博、9-布鲁、10-邓斯特。
通过周五练习赛，成风觉得枭龙赛车有能力在江原站挑战红虎。
成风在第二次练习赛中最快，队友段天才紧随其后，枭龙赛车在潮湿赛道上比安塞特驾驶的红虎赛车快了1.8秒。
“如果明天也能把他压制在第三位就好了，”成风赛后说道。
“再说一次，周五我们不知道他们在忙什么，所以今天不能说明什么。但是我认为我们很快。我认为我们的赛车很好。”
“段天才在上一站比赛中证明了我们可以很有竞争力，所以我不得不猜测我们能够挑战他们。”
段天才的圈速落后成风只有0.1秒，段天才说：“通过最近几站比赛，我们的排位赛表现更强劲了，我们希望在这里也能如此。”
2211年10月15日11点整，最后一练开始。
此时赛道已经变干，车手们迅速进入赛道完成检测圈，红虎的两部赛车率先完成首个单圈成绩，
第5分钟，安塞特跑出今天的首个单圈：1分43秒，魏魄随后冲线提升了两秒。
随后两部银箭将成绩跑进1分40秒。
场上大票车手都在赶着进行赛车的调校以及对软胎进行测试，因此赛道上拥挤异常，但是安塞特还是能够跑出自己的节奏刷新极速圈至1分39秒。
第13分钟，成风的首个单圈就跑出第二快成绩，随后的两圈他又将安塞特的极速圈提升了一秒。
稍后冲线的段天才排名第二，落后队友1秒以上。