复出归来的宁威以1分19秒670名列全场最快，宁威统治了今天全程的测试。
威凌的邓斯特和驾驶旧车测试的罗世博分列二三。
总共有11支车队参与今日的测试，其中银箭和星越使用的是旧车，余下9支车队均为新车，追风缺席。
宁威1分19秒670的最快单圈是在上午驾驶奔麟BL20使用中软胎作出，宁威的这一成绩超过了去年一级方程式在该赛道的试车圈速。
奔麟车队表示，车队目前的首要测试任务是让新车积累最大化的公里数，同时给予宁威尽可能多的时间适应今年的路耐轮胎。
次席的邓斯特和宁威只相差0.102秒，第三的罗世博因为驾驶的是旧车，所以成绩不具有代表性，平州人下午把Y02交给了六冠王队友马龙轮流测试。
处在成绩单第四位的是驾驶聂巍新作——红虎HU8的魏魄，建州人今天很晚才登场。
原因是运输HU8尾翼的航班因大雾天气转到了其他城市，导致套件迟到了。
关于车迷好奇的HU8鼻锥上的开孔设计，聂巍今天在现场接受媒体的群访时做了回答。
鹿城人说其作用和通常鼻锥尖端的开孔一样，用于给车手降温。
“鼻锥上的那个开孔就是简单的用于给车手降温，传统的车手冷却开口一般设在鼻锥尖端。”聂巍说道。
此前业界曾猜测这其中暗藏着某种特殊用途，聂巍今日的解答是否给出了真相暂无人知晓。
排名成绩单第五～第十的分别是：陆达凯，马龙，凌云伟，段天才，韦博世和欧米翰。
其中韦博世驾驶的雷之神L2212今天使用气流可视化法对车尾的气流进行了评估，雷之神致力于收集新车的一手数据，韦博世总共跑了69圈。
2月8日，一级方程式季前试车进入江城测试第二日，平州车手马龙驾驶旧款银箭赛车排名头位。
2212款一级方程式新车当中，建州车手魏魄驾驶的红虎HU8圈速最快。
马龙驾驶2211款的银箭Y02做出1分18秒561的最快圈速，比宁威在昨天的最快圈速快了将近1秒。
马龙的最快圈速是在上午做出的。魏魄也选择了上午短跑下午长跑的测试策略。