“夏辰，这两位是？”
“旅座，这两位原本是南洋华侨机工，之前一直在滇缅公路上跑运输。后来，滇缅公路被鬼子切断之后，有许多的南洋华侨机工，滞留在缅甸境内，一部分被鬼子抓到杀害，还有一部分则是和被打散的远征军将士们混在了一起，组成了游击队，在敌后展开抗战……”
陆诚听完两人的来历之后，顿时肃然起敬，抬手朝对方敬了个礼：“南洋的华侨兄弟们，你们辛苦了。”
南洋华侨机工，这是一个为华夏抗战做出过卓越贡献的群体，也是一个不应该被遗忘的英雄群体。
想当初，日军开始对华夏展开封锁，滇缅公路开始修建。由于当时青壮年男子大多前去抗战，且华夏工业落后，缺乏机械，还是云南的老弱妇孺、阿姑阿姐们，用自己的双手，耗时九个月的时间，修建出了1000多公里长的滇缅公路。
可以说，云南的阿姨、姐妹们，也同样是为抗战做出了卓越贡献的大英雄。
滇缅公路修好之后，盟军也已经把物资运到了缅甸，华夏方面却没有足够数量的司机和机修人员，可以开车把物资从缅甸运回华夏。
在这个贫穷落后，缺乏教育的年代，汽车司机和机修工人都是稀缺的专业人才。
于是，政府找到了南洋着名华侨陈先生，陈先生也是立刻响应号召，在南洋九个国家召集了3400多名人才，组成了南洋华侨机工团队，负责在滇缅公路上运送物资。
这些南侨机工当中，有许多都是家境殷实的富家子弟，甚至还有一些富家小姐女扮男装，还有不少是一些公司的老板、经理，他们都愿意站出来支持国内的抗战。
滇缅公路修建的九曲十八弯，地形十分复杂，一侧是山体，一侧是悬崖峭壁，开车也十分危险。
而且，当时鬼子的飞机时不时的就会在上空进行轰炸，那些司机们不得不昼伏夜出，白天把车开到林子里，只有在夜晚才敢开车，危险系数就更高了。
再加上热带雨林中蚊虫特别多，跑运输的司机们还不得不忍受疟疾等疾病的困扰。
因为缺医少药，很多机工们在得了疟疾之后，只能把汽车开到林子里，守着一车的物资活活病死。
据后来统计，从39年到42年期间，南侨机工们至少把五十万吨的抗战物资，通过滇缅公路运入国内，为抗战做出了巨大的贡献。
然而，为抗战做出这么大贡献的南桥机工们，在很长的一段时间内却并没有得到公平的待遇。