3月10日，元宵节过后。
在大夏北方与帝俄接壤的漫长边界线上，大规模的军团调动已经开始了。
北方，从海参崴往北方向集结的第1、第2装甲集团军已经完成了进攻前的战略准备，集结了25万人（不算后勤），3000辆的坦克，200架飞机。
这是帝国目前最强大的一支地面力量，他们的铁蹄，是要踏遍北方的所有土地，穿过西波尔亚，把厚厚积雪下的土地，变成帝国的疆土。
如果对面躲在堡垒中的帝俄人有飞机，那就能看到，他们的对面，全是黑压压的一片，都是要参与到此次作战中的装甲单位和人员，占据了很大的一片地，
大炮，数不胜数。
从远东第一兵工厂走旧铁路过来的两门305毫米攻城炮，陆续抵达了北方前线
另一个主攻方向，第3、第52集团军也被部署到了蒙鼓，只是他们规模比北方要差点，不过也足够了。
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奉天火车站
一辆长长的军列已经驶进了火车站，这辆车的目的地，将要去到帝国边境的最北方火车站，在那里，把大量的军用物资卸下来。
这一切，都是为了能确保三月春雷计划的后勤正常供应。
现在，最靠边的站台两侧上，都是等候多时的后勤人员，他们的身边除了吊机设备等外，还有着堆积如山的的军用木箱，车站台外，还有大量的装甲单位。
远东第一兵工厂最新生产出来的那批63式107毫米火箭炮，和122毫米自行榴弹炮车都出现在了这里，进行模块化的钉绑，然后就跟随着火车运到前线去。
兵工厂那边，本来也是有一条专属铁路的，从兵工厂生产出来的兵器从那就可以一直运达前线，十分的方便。
只是，最近的运输任务实在太多了，就凭那一条铁路线，是根本无法满足兵工厂庞大的运输要求的，因此，他们就只能在奉天火车站进行运调。
等到所有的兵器装箱后，列车长王顺发在车辆出发前开始逐一检查各个车厢，他的手上，拿着关于各个车厢的运输详细资料。
这份资料，是保密的，每一次的启用，都需要有两个人在场，其中一人，必须为军官。
当逐一检查过后，王顺发就合上了资料，随行军官贴上封条，这趟列车已经装满了物资，现在，要开始出发了，在规定的时间内到达那里。
“等一下，等一下，后面还有大件货，我们的大炮，还漏了一门！”
就在列车刚要缓缓启动的瞬间，一阵急促的叫喊声打断了王顺发，几个较为年轻一点的火炮工程师，气喘吁吁的出现在了站台。
他们叫停了火车！
时间太着急了，从下生产线到现在，他们都是马不停蹄的，根本没有充分的时间去通知这趟列车，几乎什么都没有。
没时间了！谁让己方生产的那门超级巨炮，刚好就卡在这个时间点，炮管和车身刚下生产线，才组装完成，就被工程师们一股脑的带到了火车站。
还好，大炮运输的时候不需要拆卸。