前方不远处有支工程队，能有个两百多人站成一字型，正在平整拓宽着道路。
原来海城县城内的道路，也就十来米，最多能算是双向土路，这种路基本没什么优点，平时人一走一过就带起一层灰，如果出趟门晚上回来，那身上就的像在粉尘堆里大过滚似的，这还是不下雨的时候。
下雨的时候更操心，那就不用出门了，这土路特别滑不说，还满是水坑，你就穿啥都白扯，走哪都是一脚泥。
众人走上前，这才看到这帮工人，不光是在平整拓宽土路，他们更大的责任是拿碎石子把那些自然沉淀的坑洞全部填平，并且拿石磙来回来去把整条路夯实。
看着那来回来去已经平整完的六车道，松下有田有点傻眼，在他的印象中如今就连动静的街道上，机动车和马车都并不多，很难想象这海城修建六车道的价值，但他坐火车过来时，还真真切切感受到这六车道的好处.
“哥们，你看这条路跟火车站那条六车道不同，这条路是咱们海城用最新技术修建的沥青路，走，我带你看看咱们最新引进的国外修路设备。”
绕过这些平整地面的工人，又走了一百多米，就看到不远处那些巨大的工程钢铁怪兽，还有那飘散过来的一股子沥青怪味。
首先出场的是一辆巨大的压路机，这辆压路机在已经夯实的地面上来回碾压，偶尔还有工人上前给一些自然凹陷的地面重新填满碎石子。
等压路机继续向前走后，就又上来一辆工程机械，这辆破车也不知道干啥的，后面的斗子始终都在旋转，动不动就有小石子从里面被传送出来。
“这辆是破碎机，就是专门破碎小石子的，就这玩意破碎效率贼高，后面那个，你看，那个就是搅拌机，小碎石从这里出来，在到后面搅拌机里跟沥青搅拌，最后就能铺在地面上。。。”
彪哥一边讲解，一边带着松下等人继续向后面走着，果然众人看到从搅拌机里面出来的黑乎乎如同糖浆的玩意，被这些工人直接浇灌在平整后的路面上。
等这块地浇灌完毕，很快就上来几十个工人手里拿着最原始的木刮子，开始基础平整地面，等地面大概平整了以后，下一步就是另一辆大型压路机开始重新平整。。。。。
松下有点他们也并不懂修路，但看着那些两三米高的巨型工程器械，还是赞叹不已，当他们最后看到完成品地面时。
他们纷纷走到这个所谓的沥青路上，还是体验。
别说这沥青路跟水泥路就是不同，从感觉上来说，这个沥青路好像要更加有柔韧性。
此刻在岛国东京，也已经开始尝试铺设沥青路了，但现在铺设的也是一种尝试性质为主，岛国想要普及沥青路，至少还的过十年时间。
也就是1919年以后，岛国才真正有能力开始大规模铺设沥青路。