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第223章 目标:数百万司机员工(1 / 2)

陆恒回到自己办公室,没多久就有一个程序员过来找陆恒。

这人曾经还在度娘地图工作过,度娘做地图的时间比较早,PC版本2005年就开始了,手机地图版本也是今年5月推出。

不过是Windows Mobile 系统版本。

安卓系统的客户端据说还在研发,预计要明年才推出。

恒创集团大把撒钱挖人,华国的很多大公司技术大牛都被挖到恒创公司工作了,只要不存在竞业协议,都顶不住恒创集团挖人。

项保学就是三个月前被猎头重金挖来的顶级人才,和程序研发有关的技能等级最低都是7级!

手机系统研发时,有陆恒的外挂催眠,研发速度很快。

可研发地图导航,研发共享打车,这就没有催眠加持了,是实打实的技术能力,才在短短几个月时间研发成功。

当然了,和项保学曾经在度娘的积累也有关系。

陆恒先和项保学闲聊了一会儿,详细了解对方的职业规划,他要看看这人是纯粹的程序员人才,还是和张鸣、雷布斯这种,本身程序水平不错,管理方面也有一定能力。

结合项保学的个人属性面板,陆恒确定项保学对管理整个业务没有多大兴趣,他希望到新部门依旧负责软件研发工作。

“好吧,那前期先配合我推出共享打车和地图APP,后面我给你找个负责市场的经理,你继续做技术工作。”陆恒说道。

项保学点点头,解释道:“老板,我对自动驾驶很感兴趣,国外已经做了多年研究,我其实是想通过地图业务,研究自动驾驶技术。”

陆恒倒是没想到项保学梦想还挺大,笑道:“你还想造车啊?”

项保学连忙摆手,解释道:“度娘那边其实也有长远规划,未来打算打造一个智能驾驶平台...。”

前世陆恒记得度娘的确押注自动驾驶,没想到时间这么早。

其实这倒是陆恒经验出现偏差了,自动驾驶出现的时间很早,1958 年,阿美莉卡通用汽车公司研制出了首辆无人驾驶汽车原型,1984 年,阿美莉卡国防高级研究计划署(DARPA)与陆军合作,发起自主地面车辆(ALV)计划。

1986 年,卡内基梅隆大学开发出可以在城市道路上自主行驶的无人驾驶汽车。

1989 年,CMU 率先使用神经网络来指导智能车辆的控制,为智能控制技术奠定基础。

1995 年,美国完成了横穿美国东西部的无人驾驶试验,这是无人驾驶技术发展的重要里程碑。

到了现在,马斯克其实也在秘密研发自动驾驶系统。

项保学研究地图软件卫星导航等等,进入这个领域也是有职业规划的。

陆恒自然不会泼冷水,未来恒创集团肯定也要进入这个领域,甚至还会造车。

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