因为它存在，就是为了控制气象，可以说将来风都会被掌控，自然也不用担心风雨摧毁空中长廊。
华国将能预测一个月甚至几个月的天气变化。
提前在关键点制造冷源热源控制空气流动。
“我们的飞艇可以造大一点，飞艇表面，都是发电薄膜，也在不停利用太阳能发电。”陆恒笑道。
和专家以及京城的代表谈完，陆恒抓紧时间制作项目计划书。
期间自然少不了AI辅助，恒创实验室的专家也参与其中，花了两天时间，便拿出了一份可行性很高的项目计划书。
这份计划书对陆恒之前提出的计划进行了完善，并且降低了很多成本。
不再是通过拉导线建立长期通道的方式实现转移，而是根据模型计算，靠着散发热量，制造低压区改变雨云移动。
一旦实现，从气象卫星上就能看出，某片区域一开始是蓝色的冷空气，而在冷空气前方不远，就是红色的热源制造的低压区。
转移过程会比较慢，并且有一定损耗。
同时还有进一步降低成本的办法，那就是利用大气环流。
大气环流是指地球上大规模的空气运动，它包括低纬度地区的信风带、中纬度地区的西风带和高纬度地区的极地东风带等。
这些大气环流系统将海洋上空的水汽输送到大陆上空，未来气象改造公司只需要在特定的地点安放巨型飞艇。
通过巨型飞艇制造低压区域，就能改变云层运动。
新方案极大降低了常规维持通道成本，充分利用大气环流现象。
重点放在阻止冷空气凝结提前降雨降雪，而是让保持冷空气状态，让它不断朝着指定方向前进。
低气压区域不止可能出现在冷空气前方，还可能出现在上下方向。
因为不能让冷空气不停升高，温度越低冷空气将越容易和大气中悬浮的微小颗粒结合，形成水滴或者小冰晶，最后因为重量增加最终掉落形成雨雪。
最后的雨雪，一定要到了沙漠上空，或者指定降雨的环境才实现。
方法也比较简单，直接让巨型飞艇或者降雨蜂巢进入冷空气中心，用能源获取低温，人工凝结冷空气。
新方案经过严密测算，前期只需要制造300艘到500艘巨型飞艇就足够两三个城市使用。
而华国也不需要长期保持每个城市都拥有足够的气候飞艇备用。
通过提前预测天气，就能合理分配飞艇使用时间，将飞艇运送到需要的地方。