好在后来魔都的超级工厂实在是太给力了，长三角不愧是世界制造中心，产量惊人、效率惊人，推动了特斯拉股价的一飞冲天。
马斯克道：“我是想找你帮忙……嗯，联系一家愿意接收那部分股份的机构。接收了之后，还要跟我签署一致行动的协议，把投票权转给我。”
“不够麻烦的！”
周不器就有点烦躁。
马斯克道：“如果不麻烦，也不会来请你帮忙。你应该认识很多华尔街的有实力的资本机构吧？要是不签转让协议，就不用你帮忙了，我自己也能联系一些机构。”
周不器一挥手，“不用那么复杂！”
马斯克问：“那怎么办？”
周不器道：“我给你出个主意，把特斯拉私有化！”
“啊？”
马斯克惊了个呆。
好不容易才辛辛苦苦地把特斯拉运作上市了，现在ModelS车型已经开发出来面世了，ModelX车型也在研发了，一切似乎都在走上正轨。
这个时候，要把特斯拉退市？
周不器道：“上市有好处，也有坏处。现在的特斯拉还很脆弱，传统车企在变着花样地打压，电车的技术也不够成熟，随便一点负面消息，都可能会导致特斯拉的股价大跌。这压力太大了，还不如就退市了。闭门造车，跟外界无关！”
马斯克道：“特斯拉上市的目的，是为了有更广阔的更方便的融资渠道。”
周不器道：“不就是缺钱嘛，我帮你解决！”
马斯克将信将疑，“造成需要大量的难以想象的资金。”
周不器笑着说：“实在不行，可以再重新上市嘛。等下次上市的时候，把AB股的制度给设计好，到时候你就不用这么小家子气了。我买特斯拉的股票，那是为了支持你，好像我想抢班夺权似的。我又不懂造车，我跟你抢什么？”
“这……”
马斯克一下就心动了。
如果这个方案可行，那对他来说真是最佳的解决方式。随着ModelS的面世，越来越多的车主都开上了特斯拉。
可是大街上跑的特斯拉小轿车多了，出事故的概率也多，互联网上铺天盖地都是特斯拉的负面新闻。
加上传统车企的打压和排挤……
这让他的神经始终都处于最紧绷的状态。
现在，最困扰马斯克的不是造火箭，而是造电车，想要开辟出一个全新的行业，这条路可真的难走。