11B和11不同。11就是完全进口大毛的发动机和零配件，组装的苏27，而11B则是在苏27的基础上，进行了“自主升级、开发”，或者，厚着脸皮说“自主研发”的一款战机也行。
由于11B完全就是以苏27为蓝本的，而唐伟东又弄来了一批苏霍伊相关专家，这不就正好用的上了嘛。
因此，在开发、升级11B的过程中，“青山科技大学的研发基地”也拿到了“11B工程”的一部分项目，而且还是属于核心的那些项目。
说是合作，更确切的说，其实就是外包，有关部门也是要付钱的。
唐老板有钱归有钱，可也不能自带干粮、义务替他们干活啊，养着这群毛子专家的费用可不低呢。
当然，在研发过程中，人家沈飞的人也都是全程参与进来的！
通过伊利亚的汇报解说，唐伟东得知，11B的第一架验证、测试机，今年就会生产出来。
但是想要完全通过验证，交付工厂投入生产、乃至交付部队列装，可能还需要不短的时日。
按照真实历史上，那每年几十架的产能，想要完全替代七爷、八爷，或者形成规模战力，那日子可就远了去了。
真实历史上，11和11B两款战机，十年时间，加起来才一共生产了四百五十架。
后来就停产了，改成生产更新一代的歼16了。那时候咱们有钱了，产能也提升了，可每年最多也只能生产八十架。
哪怕是到了贰贰年，16也不过才生产了十一批次，一共三百多架。海空两家一分，每家其实也分不了多少！
不过航母上的舰载机，也是由11B升级而来的。后来叫15，其实他原本的型号叫11D，就是11B的升级款。
唐伟东之所以愿意跟有关部门合作，除了那一点拳拳爱国之心之外，他也有着自己的小心思。
他还指望着，等战机研发成功之后，能从国内买一批呢。
鸡蛋不能放在一个篮子里不是？光靠买大毛的东西是不行的，现在双方关系好，万一以后闹僵了，人家再不卖你了呢？
参与进国内战机的研发，也算是给自己准备一条后路，届时也能多一个选择不是？！
这次过来，唐伟东还“视察”了卫星项目。
这个倒是比较顺利，唐伟东出钱，有关部门出力，在双方的共同努力下，北斗系统的进程还是比较快的，隔个几个月，就能对着天上射一发，送一颗卫星上天。
人家鹰酱用了十几年，耗资两三百亿美元的GPS，早在玖肆年就已经组网成功了，咱们起步就比人家晚了二十多年。
想跟人家竞争，想不受人家的卡脖子威胁，那就必须要玩命砸钱，提升组网的速度。