一晃，纪少龙来到国铜集团已经十天了。
在这十天时间里，事情虽然有了一丁点进展，但是效果不是那么明显。
纪少龙也调阅了整个国铜集团这些年的账目，从账目上来看，都是没什么问题的。
造成国铜集团两年亏损的原因，一共有三大块。
第一块，便是对神行叫车的投资。
光是这一方面的投资，在四年的时间里，烧钱将近烧了千亿。
神行叫车刚刚出来的时候，很快就在几个大型城市中有了一席之地，用户也开始大面积增加，这一良好的市场反响，出乎了预期。
很快，世面上便出去了其他的打车软件，林林总总，不下于几十个。
能跟神行叫车相提并论的，只有青年企业家林如梦创办的追风打车。
神行叫车有国企的背景，所以在资本上，问题不是太大，而追风打车就完全不一样了，这个打车软件，是林如梦一手创办起来的，创办的初期，她卖掉了自己的房子，车子，将这么一个APP推向了市场。
在功能上，追风打车更加人性化，也更加方便。
为了跟神行叫车避开锋芒，林如梦采取的是农村包围城市的策略。
神行叫车的主要市场在一二线城市。
那么林如梦就把目光瞄准了三四线城市，采用的策略，也是比较牛逼的。
就好比你是追风打车的用户，只要你把追风打车的软件分享给你的朋友，邀请你的朋友来砍一刀，你打车的费用，就会降低很多，如果推荐的人足够多，那么免费打车，也不是不可能。
正是因为使用了这种营销模式，仅仅一年时间，追风打车的用户量，便超越了神行打车，受到了资本的青睐，一年时间，融资两轮，融资额度，达到了惊人的10多亿美金，其中投资的都是一些资本界的大佬。
在这种情况下，神行叫车看到了压力。
开始跟追风打车打价格战，补贴战。
也推出了大量的一元打车，零元打车，最夸张的时候，你打完车，还能拿到十几块钱的现金补贴。
双方你来我往，在打车这个领域，四年时间，神行叫车累积烧钱将近千亿，而追风打车，加上后期的融资，烧钱也将近七八百亿的样子。
光在这个领域，双方的你来我往，就撒了将近两千亿的现金，堪称一场史诗级的“战争”。
然而，追风打车的神话，并没有延续下去。
因为四年时间，始终没有盈利，加上大量烧钱，投资人已经没有什么耐心了，在亏损之后，纷纷开始及时止损，退出投资，这样一来，追风打车就崩了。
神行叫车开始席卷市场。
成为了国内最大的，用户量最多的打车软件。
这么一场“追神”大战，也被很多投资人称为是国企资本跟民营资本之间的一场较量，最后的结果，自然是民营资本败下阵来。
这种不及损失的烧钱，除了国企资本之外，没有任何一个民营资本能够承受下去。