回到家中卡尔再次开始思考诺顿公爵到底是想干些什么。
要知道，以往的教育部对于教育这一部分管的可是很严的，现在竟然这么轻易的让殖民地拥有自己的教材。
不过这也是好事，既然自己有了编写教材的权利，就可以在这些教材中掺杂私货，像殖民地的平民中传播一下自由平等的思想，也不枉自己变成资产阶级改良派。
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接下来的几天中，乔治也顺利的配合福克斯完成了对航运公司的收购整合，并且已经开始向殖民地的新英格兰地区运输部分人员和工厂机械。
这些人员将在殖民地先行打好基础，并且进行侦查，为乔治和卡尔的上任做好准备。
经过乔治和福克斯的收购整合后，最后的白星公司总共有一艘5000吨货船，四艘三千吨货船，8艘2000吨货船，五艘1000吨货船。
还有着20余艘用来运输黑奴以及走私的木质帆船，这些船需要经过简单改造后，才可以用来运输。
之所以有这么多船，是因为乔治对航运公司进行了更大幅度的投资，而且他还争取到了帝国政府和海军部的支持，乔治以白星公司在战时可以可以受到帝国海军征召的条件，换取了更多的钢铁货船和水手。
而帝国政府和海军部也没有花出什么代价，帝国政府只是给予了白星公司三年的免税权以及航运许可证。
而帝国海军部则是什么也没付出的同时反而解决了部分退休船员的生活问题，因为白星公司承诺每年都会接收一部分的退休船员当做水手。
建立好公司后，乔治便动用自己的人脉开始在殖民地寻找买家，由于白星公司在三年内有免税权，乔治可以用更低廉的价格向货主提供服务，所以很快就有人找上了白星公司。
于是就在卡尔提出让乔治帮忙组建航运公司后的第四天，白星公司就已经开张了。
乔治虽然是个日子人，但赚钱这方面真的丝毫不含糊。
而且乔治在看到白星公司如此之快的开张后，立刻高兴的决定免费帮卡尔运输工厂到殖民地，福克斯将这个消息传给卡尔后，卡尔立刻委婉的拒绝了乔治的决定。
毕竟亲兄弟也需要明算账，更何况卡尔和乔治这一对并不算熟悉，但政治上又必须亲密的叔侄呢。
最后的结果是乔治以八折的价格给卡尔提供运输服务，双方对此都十分满意，乔治再次确定了卡尔是个值得合作的伙伴，而卡尔也确定了乔治在将来一定是个可以方便糊弄的好上司。
不过卡尔的殖民地工业计划中的工厂仍然没有确定下来，这方面工作卡尔交给了施佩尔来负责。
现在都没有完成工厂的收购任务并不是因为施佩尔办事不力，而是因为乔治的速度太快了。