要是之前领导是不会同意王骁这么做的！这样做了，对国产没有任何好处，毕竟现在国产汽车都是阿斗！
但是现在不一样，王朝已经足够支棱了！完全可以在出事后填补这部分的市场！顺便给嚣张的小日子来点警告，不要继续把华夏场当做提款机了！
华夏已经不是之前的华夏了。
当然要想得到官方的支持其实不难！
但是王骁想得到的不仅仅是那些支持，还需要更多！这次王骁准备把王朝的一些股份卖出去。至于给那家国企王骁倒是不在乎，让上面头疼去吧！
王骁之所以要把股份卖出去，不是王骁缺钱了，也不是有人威胁王骁。这次王骁是打算用股份换取一个项目。王骁打算加入大飞机项目，顺便让上面开放一部分的市场化还有人才给自己。
这部分市场就是航天市场，王骁想要追赶老马斯的脚步，就需要得到支持，就靠自己那是万万不行的。
当然王骁要付出的绝不止王朝股份这么简单，王骁也会吧自己的星航股份也让一部分出来。这样才可以去挖掘一些内部的人才。要知道最大的人才库可是在体制内呢！
自己就靠公司吗慢慢招聘可来不及！
至于大米，王骁不需要付出太多，因为大米要明年上市了，想要上市割韭菜，那就不能跟国资扯上太多的关系。
否则王骁害怕有人背后使绊子！所以只能让王朝给出股份了！
很快，王骁就回到了首都，王骁连发布会都没参加，就直接回去找到了相关的领导开始了闭门会谈。
这次王骁会见到领导是很高级的领导，毕竟大飞机项目得是重量级级别的人才能走做主的，找级别低的真的没法能答应下来！
毕竟这可是国家级别都战略项目，参加的都是重量级的公司！
PS！2006年2月9日：政务院颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年－2020年)》，大型飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。
2006年3月：政务院一把宣布，将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目。为此，政务院成立了大型飞机重大专项领导小组，组织了专家论证委员会独立开展论证，经过6个月的工作，形成了《大型飞机方案论证报告》。
2007年2月26日：政务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。至此，争论多年的“大飞机项目”终于尘埃落定。负责“大飞机”研发的华夏工程院透露：2020年之前，华夏人的大飞机一定能够飞上蓝天。