但是，如何解决这个问题呢？靠成立一个庞大的监管队伍，去检查一切有风险的产品吗？如果每一个产品都检查到符合大众的标准的话，那么，中国光是食品安全监管人员，需要增加上百万人。
更多的思路是威慑思路，即用罚得”倾家荡产“这种高压法律，来让那些可能犯错的商家恐惧，这样，从事食品相关领域的人们就生活在刑事恐惧之中，从而不敢越雷池一步。
这样的思路，其实无法解决问题。中国已经颁布了全球最严格的食品安全法了，中国也有着大量的市场监管人员，但这样的事一样会出现。
我们来看这类事件，发生的原因有可能是如下原因：
1、大豆油的生产厂家，往往在东部沿海，因为原料从海外运来，在港口附近建厂，就是最经济的，这些油要拉到西部去，回来时，可能没有适合的食品运回东部，但是有化工产品可以往回拉，因为西部有矿产及衍生化工产品；那为了增加收入，那就会往西部拉食用油，往东部拉化工液体；
2、清洗难度很高，费用很高，时间很长，不仅要出钱，还需要司机们停工一天，但运费不够高，在成本的压力下，如果有人可以不洗罐就能拉食品油，那么他就获得了价格竞争优势，在这种情况下，就有可能带动更多的人不洗罐；
3、售油方认为自己无责，既然是买油的雇佣的车，那么，是不是很干净，关我什么事，我只要将油卖给他就好了，你买油的人用一个不干净的东西装油，我不承担责任。因为大豆油，一样可以用于工业生产，一些企业不需要按食品级的方式来对待这种运输。而唯一能判断是不是干净的罐体的，只有卖油方，买油方要判断难度就高了，因为残留的液体数量和几十吨的豆油比，数量太少，要检测出来恐怕都不容易。
以上三个原因，是我认为有可能导致事件发生的原因。
那么，这是合理的吗？有人说，你天天说市场怎么好，这不就是市场失灵了吗？人人都为了自己的利益，但结果却是食品不安全了。
市场真的失灵了吗？
市场是一个以消费者为中心的机制，他由消费者指挥企业生产，由消费者决定企业的生死，由消费者决定企业是否应该拥有生产资料。
但很显然，上述事件，消费者的利益是荡然无存的，问题出在什么地方了？
先来看事件中的主角，油罐车司机。
一吨几十吨的食用油，经济价值几十万，如果被污染，就会导致买方或是卖方（看谁雇佣了油罐车）几十万的损失，这些产品就会报废。
更严重的是，如果买方用了被污染的油，而被发现，那有可能出现几十亿，上百亿的损失，因为一个食用油品牌企业，可能一年就有几亿的利润，比如金龙鱼，市值就是一千多亿。
如果发现长期使用被污染的没，那么毫无疑问，千亿市值一夜归零。