当前位置:笔趣阁>都市小说>终极牛散> 第273章 再论能源价格问题
阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第273章 再论能源价格问题(2 / 2)

最终,导致我国海量的工业产能在国内自爆,产生无法估量的损失。

而与之相反,维持一个高位的大宗商品价格,不光可以维系我国建立的国内外循环链,用利益来团结融入这个产业链的所有国家,而且还能阻挡后发国家工业化,乃至倒逼欧美国家产生通胀。

所以,很有可能,中美俄博弈的结果,是大宗商品会长期维持一个相当高的位置,而世界也会在相当长的时间,维持在二个产业链之中。

一个以美国为首,封闭的,以日韩欧美加澳新等国为外围,十几亿人组成的产业链。

一个以中为首,开放的,以俄、东南亚、中东、非洲等范围,六十多亿人组成的产业链。

在可以预见的未来,两个产业链会碰撞,会接触,会持续不断地摩擦出各种意想不到的火花。

今天,上证指数惯性低开在3141点,在低位徘徊半个小时之后,黄金板块突然爆发,中金黄金暴涨6%以上,银泰黄金、山东黄金涨超3%,北方铜业、白银有色也纷纷涨超3%……

房地产板块重新活跃,房地产ETF涨超2.3%,其中招商蛇口暴涨6%以上,保利发展涨超3%,万科涨超2%……

前几日表现出色的航运造船和铝股,纷纷走软,煤炭板块反弹。

行情似乎很焦灼,实际上强周期股的轮涨行情,已经展开了,最早是煤炭石油板块的一骑绝尘,后来是金铜股的上涨,再后来是铝股、小金属,化工等等股票的上涨。

现在,是大家轮动上涨,前几日航运涨,昨天铜涨,今天金涨,明天……

一波又一波。

股友问答:

“喜欢魁纣龙的龙娇”:作者大大有没有关注航空运输,这个一季度扭亏为盈了,想来二季度应该不会差,目前一直横着走,后续有没有可能接替海运成为新的靓仔?

航空运输一直以来,不是一个好的投资品种,和航运是完全不同的两个行业,也不属于传统意义上的通胀收益股。

这是因为它的生产资料飞机,是买或者租来的,它提供的商品竞争激烈,它的主要成本——燃油,不光价格在高位,而且也是不受自己控制的,更重要的是,它是客运为主,而航运主要是运输生产资料。

此外,由于疫情三年,以及大而不能倒的原因,过去几年,航空虽然亏损累累,但是股价基本上没有暴跌,这里面的黑洞和暗箱操作不少。

上一页 目录 +书签 下一章