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第292章 加拿大降息,欧美降息周期正式开启(1 / 2)

昨夜财经资讯:

一、加拿大降息。

G7中,加拿大如期降息,从5%降息到4.75%,并表示未来将会继续降息,甚至有机构表示其在下半年还要继续降息75个基点。

加拿大只有几千万人口,他的降息只是个开胃菜,今晚,欧盟的降息才是大餐。

如果没有意外,欧盟将如期降息。

欧美新一轮的降息周期,正式拉开帷幕。

二、和谐了

这个世界,感觉朝着不可预测的地方,越走越近,越来越乱。

三、日本汽车集体造假。

这件事有点诡异。

与其说,是日本监管部门良心发现,我更觉得是老美在背后挥动着镰刀收割。

大家都知道,在这一轮大通胀中,老美大搞贸易壁垒,其国内的汽车市场被日美德瓜分,而且在三者合谋中,汽车价格不停地攀升,吃得是盆满钵满,日本数家汽车企业的盈利是节节攀升。

你赚得多了,大哥就赚得少了,大哥自然就想把你赚得那份儿拿回来,恰好你还有把柄在我手上。

此前,大众“排气门”就是这么操作的。

经济基础决定上层建筑。

在这轮全球经济大变革中,汽车业的胜败,是决定今后大国之争的重要筹码。

在这轮全球汽车利益的竞争中,我国实现了新能源车的换道超车,老美又急又气,只能无可奈何地树立起100%的贸易壁垒,

欧盟那边,几次三番交涉后,预计在7月4日会出最终结果,至于日韩车企,由于政治上被阉割,根本没有话语权,没有讨价还价的余地,大哥怎么说只能怎么做。

如果说,今年是智能车的元年,智能车实现了对新能源车的超越;

那么,明年就是合资车的末日,燃油车的末路,

后年,就是国内车企大举出海的日子。

出海的车企,有两类,

第一类,是在国内竞争失败的燃油车,凭借着国内先进的产业链,用低价来降维打击国外市场上日韩美德的燃油车,苟延残喘式,赚取最后一个铜板;

第二类,就是在国内竞争胜利的智能车,凭借着跨时代的理念,出海降维打击国外市场上的高端车。

至于美国市场,不要也罢,且让他们玩着燃油车老古董自娱自乐吧。

天下大势,浩浩荡荡,顺之者昌,逆之者亡。

燃油车,就是功能机;智能车,就是智能机。

可以想象一下,如果现在,有一个国家,依然还在用着诺基亚功能机,独立在全球市场之外,你会怎么看?怎么想?他的国民会怎么看,怎么想?

至于欧盟市场,大概率会采取反向合资的方式进入,实现和当地阶层的利益捆绑与分享,就像当年咱们用市场换技术一样。

只不过,当年的徒弟,现在已经成了师傅,当年的师傅,已经成了徒弟。(曾经的豪车宝马,现在国内价格可以打五折;凯迪拉克买一送一)。

商场如战场,落后就要挨打,亘古而不变。

四、今年,A股市场已有101家公司被ST。

以前,是疯狂IPO,退市寥寥无几。

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