红土大陆在天龙国与当初那个商团的改造下，不单单只是建构出三条环形湖泊与大量的运河，也利用高度差将红土大陆的外、中、内环和中心的玛丽乔亚切割开来。
红土大陆的外、中、内环区域之间，都有升降水道存在，只是规模大小和数量不同而已。
若以红土大陆通联四海的升降水道为一级规模，外环湖泊与中环地区之间的升降水道便是二级升降水道，然后中环湖泊与内环地区之间的升降水道为三级升降水道。
其中，二级升降水道共计八条，每一段升降河道的长度缩减至一千米，宽度则为二百米。
三级升降水道共计十六条，每一段升降河道的大小再次缩减，长度和宽度分别为二百米和四十米。
对于一级以下级别的船舰来说，升降水道的分级影响并不是很大，可对于新型赛特兰●古代方舟这种庞然大物来说，情况就完全不一样了。
在进入红土大陆以后，新型赛特兰●古代方舟只能停泊在外环湖泊与中环地区之间的港口，然后转乘天龙国海军的军舰前往玛丽乔亚。
不得不说，红土大陆的整体布局很有意思，区分主要航道、次要航道、军用航道和民用航道。
沐云一行人从一级升降水道进入红土大陆的外环地区以后，就进入红土大陆的主要航道，运河的尽头就是二级升降水道，然后过了运河就是三级升降水道，一路直达玛丽乔亚的外城区。
从红土大陆的外围，沿着天龙国陆军镇守的之字型通道进入红土大陆的外环地区以后，便能接入红土大陆的次要航道，能沿着运河与升降水道直达玛丽乔亚。
主要航道的运河宽度均为一千米，次要航道的运河宽度则为五百米。
红土大陆的中环地区，除去主要航道和次要航道以后，还有八条运河存在。它们与剩下来的八条三级升降水道相连，同样能够直达玛丽乔亚，但运河宽度仅有二百米，为红土大陆的军用航道，一般多为天龙国陆军使用。
至于内环地区其它十六条仅有百米宽的运河，乃至于中环和外环地区的主要道路，以及主要航道、次要航道和军用航道以外，由天龙国陆军镇守的之字型通道，才是所谓的民用航道。
是的，没错！除了内环地区以外，所谓的民用航道，走的都是地面道路。
值得一提的是，红土大陆除了以玛丽乔亚为中心，向外幅射的【纵向】航道以外，也有【横向】的分支运河存在。
只不过，这些分支运河的宽度仅有五十米，最主要作用是为了提供各个地区的生活与灌溉用水，它们与大大小小的水渠相连，常处于半封闭的状态。
重点在于，这些运河与水渠并没有影响到各个地区的交通，大大小小各式各样的桥梁，将运河与水渠的两岸连接起来，哪怕是宽度达一千米的主要航道。
沐云一行人在主要航道的运河上，就看到好几座以山体改造而成的巨大吊桥。
高达数百米的山峰，耸立在运河的两岸，面朝运河的方向满是钢铁结构，长达五百多米，然后宽约百米的桥面，就半挂在山体上。
当新型赛特兰●古代方舟越过它们，两块巨大的吊桥桥面便缓缓地落了下来，最后对接在一起。